תוֹכֶן
מילוי מחדש של נוזל הקירור במאזדה מיאטה שלכם הוא עבודה קלה יחסית שניתן לבצע על ידי המכונאי העושה זאת בעצמכם המתחיל. ערכת מילוי קירור, הזמינה ברוב חנויות החלקים לרכב, היא הכלי היחיד הדרוש להשלמת העבודה. רצוי להשיג ערכת מילוי בעלת מד לחץ נמוך, כך שתדעו מתי מערכת המיזוג של המכוניות שלכם מלאה. אם תוכלו למצוא ערכה עם מדדים בלחץ גבוה וגם בלחץ נמוך, תוכלו למלא מחדש את נוזל הקירור שלכם לפי דירוג לחץ הרכב שלכם, ביתר דיוק.
שלב 1
פתח את מכסה המנוע במאזדה מיאטה שלך ואתר את הצד הגבוה והנמוך של מערכת המיזוג שלך. אתר את המדחס, שיש לו חיבור גלגלת. בין המדחס למצבור נמצא שסתום של 16 מילימטר המסומן עם אותיות רישיות "L", המעיד על לחץ נמוך. אתר את התאמת הלחץ הגבוה בגודל 13 מילימטר, שנמצאת בין המצבר לקבל, שיש לו מראה של גרסה קטנה יותר של גריל הרדיאטור שלך.
שלב 2
הכן את ערכת מילוי הקירור על ידי הברגת הצינור לקופסה, שצריכה לנקב, כאשר הצינור חזק מספיק. הוצא את האוויר מהצינור על ידי פיתול לאט של שסתום שחרור הקירור עד שתשמע "ווש." זה מסמל כי האוויר גורש כראוי.
שלב 3
הברג את הצינור המתאים בצד התחתון של המיאטה שלך. הדליק את המכונית שלך והנח את המזגן. סובבו את השסתום בערכת המילוי ואפשרו למיזוג האוויר לפוצץ אוויר קר שוב.
עליך לקרוא בין 25 ל -45 psi (קילוגרם לסנטימטר רבוע) כאשר המכונית מלאה. אם יש לך מד לחץ גבוה, הקריאה צריכה להיות נמדדת בין 225 ל- 250 psi. דגמי מאזדה מיאטה שיוצרו בין השנים 2001-2004 מחזיקים כולם 14.00 גרם קירור R134A. דגמים שיוצרו בין השנים 1999 עד 2000 מחזיקים 20.00 אונקיות. דגמים שנעשו בין 1994 ל -1997 מחזיקים 21.00 אונקיות. בשנים קודמות משתמשים בקירור R12 (המכונה גם CFC-12), שאינו זמין יותר מסחרית, אולם ניתן למלא אותו מחדש על ידי מכונאים מקצועיים. לחלופין, אם יש לך מיאטה ישנה המשתמשת בקירור R-12, תוכל גם להוסיף אותו מחדש לשימוש בקירור R134A.
פריטים שתזדקק להם
- ערכת מילוי R134A
