תוֹכֶן
סילברדו K1500 משנת 1997 היה טנדר שפותח על ידי חטיבת שברולט בג'נרל מוטורס. זו המשאית הראשונה בסדרת סילברדו שעדיין נמצאת בייצור החל משנת 2011. סילברדו משנת 1997 שוחרר בשני דגמים. דגם הבסיס השתמש בתיבת הילוכים להנעה אחורית, ואילו לדגם המורחב היה תיבת הילוכים עם ארבעה גלגלים.
ממדים
למעט נוסעים ומטען, שקל דגם הבסיס של שברולט סילברדו משנת 1997 ב -4.444 פאונד. מיכל הדלק החזיק 34 ליטר דלק. הרכב היה גם בעל מטען של 1,656 פאונד. בסיס הגלגלים היה 155.5 אינץ '. אורך הגוף הכולל היה 236.6 אינץ '. צמיגים ברוחב של 8.1 אינץ 'וגובה דופן הצדדי של 6.1 אינץ' עטופים בגלגל בקוטר 15 אינץ '. דגם הקבינה המורחבת של הסילברדו היה מצויד בגלגלים בקוטר 16 אינץ '; צמיגים ברוחב 9.6 אינץ 'עם גובה הצדדי של 7.2 אינץ' מתאימים לגלגלים האלה. בסיס הגלגלים של המונית המורחבת היה 131 אינץ 'והוא אורכו 213 אינץ'. עם מטען של 1,634 פאונד, המונית המורחבת שקלה 4,500 פאונד ללא נוסעים או מטען על הסיפון. למונית הסילברדו המורחבת היה מיכל דלק בן 25 ליטר.
Power
מנוע V-8 היה לב ליבו של שברולט סילברדו משנת 1997 בשני הדגמים.היו 16 שסתומים בסך הכל. מנוע זה היה עם תזוזה של 350 אינץ 'מעוקב. המנוע ייצר מקסימום 255 כוחות סוס ב -4,600 סל"ד ומומנט 330 ק"ג במהירות 2,800 סל"ד. הרכב הרוויח 13 מגה פיקסל בזמן שנסע בעיר. בכביש המהיר זה גדל ל 17 מגפ"ג. תיבת הילוכים אוטומטית בעלת ארבעה הילוכים מעבירה את המנועים לדגמי בסיס סילברדו הנעה אחורית ולגרסת ההנעה הרביעית של תא הנהג המורחב.
תכונות אחרות
שני דגמי סילברדו מצוידים בחלונות חשמל, מראות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. הם גם הציעו בקרת שיוט ומיזוג אוויר. הותקנה מערכת בלימה נגד נעילה (ABS). לצורך הבידור היו שם רדיו ונגן קלטות. המכשירים כללו שעון דיגיטלי, טכומטר ומד מהירות.
