תוֹכֶן
פורד E-150 "Econoline" משנת 1985 הם טנדרים קלאסיים בסגנון ישן שהופכים לרוב למכוניות קטנות ופונקציונאליות על ידי חובבים. העיצוב העיצובי והגושני מונהג על ידי פנים מרווחים, מנוע חזק ומערכת מיכלי דלק כפולה. ניתן לשפר דגמים רגילים בסגנון מקורי עם צבע חיצוני, פגושים וחלונות ליצירת מצב תחבורה מסוגנן יותר.
מנוע
1985 משאיות פורד E-150 כוללות מנוע 4.9 ליטר (ל '), מנוע 5 ל' או מנוע V8 5.8L עם סדר ירייה 1-5-4-2-6-3-7-8. המפיץ מסתובב נגד כיוון השעון. לפי גודל המנוע ישנם 6 או 8 צילינדרים ותיבות הילוכים ידניות או אוטומטיות 3 או 4, כפי שדווח על ידי Fuel Economy.
מערכת דלק
טנדרים של פורד E-150 עם מכלי דלק כפולים המכילים שתי משאבות דלק, אחת בכל אחד משני הטנקים. יכולה להיות משאבה שלישית המחוברת למעקה המסגרת, ודוחפת דלק במתג הטנק. לפורד E-150 מתג בורר בלוח המחוונים כדי לאפשר מעבר מיידי בין שני מכלי דלק, בקדמתו ומאחוריו של הטנדר. כשאתה משנה את מיקום המתג, עליך לשמוע לחיצה על מתג העברת המסגרת. מערכת דלק כפולה זו מאפשרת למכונית לפעול זמן רב יותר מכיוון שהיא יכולה לשאת ולתת גישה אוטומטית ומיידית לשניים (או אפילו שלושה) מיכלי דלק שונים. מתג ההעברה הוא צינור של 6 יחידות. מיכל בורר הממסר לבן, ממסר משאבת הדלק ירוק. כמעט כל המסרים המשמשים ב- E-150 הם 5 פינים, מלבד ממסר משאבת הדלק הירוק, שהוא 4 פינים.
כלכלה ופליטות
1985 טנדרים E-150 נעים בין 10 ל -16 מיילים לגלון בזמן נהיגה ו- 10 MPG במהלך נהיגה בכבישים מהירים. עלות הדלק השנתית שלהם מסתכמת בין 2,152 ל -3,870 דולר. פליטת גזי חממה מדי שנה, נאמדת בטווח של 10.20 עד 18.30 טון. ערכי הזיהום המשוערים מבוססים על נהיגה בכבישים מהירים של 45 אחוזים, נסיעה של 55 אחוז בעיר ו -15,000 מיילים שנתיים, כך לפי נתוני Fuel Economy.
שידור
כל הטנדרים E-150 משנת 1985 נוצרו עם הנעה דו גלגלית. נוזל תיבת הילוכים אוטומטית (ATF) או נוזל היגוי כוח מתאימים שניהם לטנדרים של פורד E-150. עם זאת, חסכוני להשתמש ב- ATF בדגמים ישנים יותר, כמו פורד Econoline משנת 1985.
