תוֹכֶן
הונדה CR250 היה אופנוע מוטוקרוס ששוחרר לראשונה לציבור בשנת 1973. הוא הופסק בשנת 2007. דגם זה היה בייצור כמעט 37 שנה. לשנת 1999, CR250 היה ממותג כהונדה CR250R. שינויים גדולים בוצעו בדגם 1999, כולל מנוע שהומצא מחדש ומתלים חדשים.
1999 מודל שינויים
ל- CR250R משנת 1999 היו מספר שינויים במסגרת ובמנוע שלו. המנוע צויד במכונת קרבורטור בצד שטוח של 38 מ"מ, יחד עם מעגל סילון מעוצב ומחט מחודדת כפולה. הוא נוצר גם עם גוש קנה של שש עלי כותרת, שלא היה זמין בדגמי CR250 הקודמים. יציאת גלילי המנוע הראשי הורדה ל -0.2 מ"מ, כדי לאפשר יותר כוח בתפוקת הסל"ד הנמוכה והבינונית. בנוסף הותקן צינור חדש עם תא בעירה חדש, ונוספה יחידת עיבוד מרכזית של 16 סיביות למערכת ההצתה לצורך תזמון וביצועים טובים יותר.
הינע
CR250R משנת 1999 היה מצויד במנוע מקורר נוזל 249 סמ"ק דו-פעילי יחיד. היה לו שקע ושבץ של 2.61 על 2.93 אינץ 'ויחס דחיסה של 8.7: 1. זה מגיע גם כסטנדרט עם תיבת הילוכים עם חמש הילוכים עם תיבת הילוכים להנעה. מערכת ההצתה שלה הייתה מפת הצתה דיגיטלית במצב מוצק עם התקדמות אלקטרונית. המנוע מדורג על 45.5 כוחות סוס, וקיבולת מיכל הדלק שלו הייתה 7.6 ליטר.
שלדה ומסגרת
המסגרת והמארז של CR250R משנת 1999 שונו גם הם. המתלים בשני הגלגלים שונו, והוסיפו קפיצים ושינוי דעיכת. המתלה הקדמי היה מזלג שואו הפוך 47 מ"מ. המתלה האחורי היה הלם בודד מסוג Pro-Link Showa עם טעינה מוקדמת של קפיץ, המשלים את יכולת המתלה הקדמי להפחית את החיכוך תוך כדי תנועה. המתלה הקדמי היה גם קצר יותר מגרסאות קודמות, מה שמאפשר גובה מושב נמוך יותר והיגוי טוב יותר. הבלם הקדמי היה דיסק יחיד עם מחוגה של בוכנה כפולה, ואילו הבולם האחורי היה דיסק יחיד עם קליפר בוכנה אחד.
