תוֹכֶן
ג'נרל מוטורס, פורד וקרייזלר מציידים את רכביהם בסוגים רבים של תיבות הילוכים ידניות ואוטומטיות. ארבע מהירויות הוגבלו לרוב לרכבים שלפני 2000.
בורג-וורנר
פורד וג'נרל מוטורס ציידו רכבים שיוצרו בין השנים 1957 עד 1988 עם ה- Borg-Warner T10. תיבת הילוכים זו הייתה זמינה במארז ברזל יצוק, ובהמשך גרסת אלומיניום. בארבע המהירות היו מכסים עם תשע בריחים וטבעות סינכרו 36 שיניים. מספר הליהוק היה T10 פלוס שתי ספרות, או "13-04."
מונסי
מכוניות שרירים GM שיצרו בין 1963 ל -1974 היו מצוידות לעתים קרובות במירסי הארבעה מהירויות M21 ו- M22. המארז היה עשוי מאלומיניום, עם כיסוי שבעה בריח וטבעות סינכרו 36 שיניים. משאיות שיוצרו בין השנים 1948 עד 1967 השתמשו בגרסת Muncie SM420; הוא כלל קופסת ברזל יציקה והילוך ראשון שאינו מסונכרן. משאיות שיוצרו עד 1991 השתמשו בדגם SM465.
תהליך חדש
תהליך חדש שידור מצלמות ידניות בעל ארבע הילוכים בשלוש גרסאות. האלומיניום או מארז הברזל 440 / MY6 עזרו להספק משאיות 1981 עד 1987, והציגו הילוך ראשון שאינו מסונכרן. ההילוכים הנמוכים 435 נמצאו ברכבים 1964 עד 1972. מספרי הליהוק מתחילים ב- C-9, ואחריה ארבע ספרות.
פורד AOD
Fords AOD, תיבת הילוכים אוטומטית בעלת ארבעה הילוכים שימשה על ידי טנדרים מרקורי, לינקולן וסדרת F. יש לו תבנית של 14 בריחים על הכריכה, ומשקלו 150 קילו.
