תוֹכֶן
סוזוקי, חלק מסדרת האופנועים של GS, ייצרה את GS GS 198200 1100. ה- GL, או L, היו הגרסאות המשייטות בסדרת GS. ה- G הרגיל היה אופני רחוב קלאסיים וה- GK שימשה כגרסת הסיור. בשנת 1982 שדרגה סוזוקי את GS 1000L ל- GS 1100L. GS 1100L הופק בין השנים 1982 - 1984.
מפרט
ל- GS 1100 GL משנת 1982 יש מנוע מקורר אוויר, ארבע פעימות. המנוע בעל תכנון ארבעה צילינדרים בשורה. המנוע כולל גם גל זיזים תקורה כפול עם שני שסתומים לכל צילינדר, מה שמאפשר לאופניים שמונה מסתמים. תזוזת המנוע הכוללת היא 1074 סמ"ק. יחס הברון לפי שבץ הוא 72 על 66 מ"מ ויחס הדחיסה הוא 8.8: 1. כוח הסוס המרבי הוא 94 במהירות 8,000 סיבובים לדקה (סל"ד) והמומנט המרבי הוא 62 רגל. ב 6,500 סל"ד. הרכב משתמש במכונות קרבורטורים של מיקוני VM28 SS 28 מ"מ. ההצתה טרנסיסטוריסטית והמתנע חשמלי. האופניים האלה הם אופנוע בעל חמש הילוכים, ומונע על פיר.
מידות ותכונות
ה- GS 1100GL משנת 1982 מודד 90 אינץ 'באורך, 35 אינץ' רוחב וגובה 48 אינץ '. בסיס הגלגלים הוא 59 אינץ 'וגובה המושב 31.5 אינץ'. המשקל הכולל של האופנוע הוא 540 פאונד. גודל המשיכה הקדמית הוא 100/90-V19 וגודל המשיכה האחורי 130/90-V16. נפח הדלק הכולל הוא 4.5 גלון. הבולם הקדמי מורכב משני בלמי דיסק 295 מ"מ והבלם האחורי הוא בלם דיסק 295 מ"מ בודד. המתלה הקדמי משתמש במזלגות הידראוליים טלסקופיים והמתלה האחורי משתמש בעיצוב זרוע מתנדנד עם בולמי זעזועים מתכווננים.
עיצוב ומראה
ה- L ב- GS 1100 GL מצביע על כך שאופנוע זה הוא הווריאציה המשייטת של סדרת GS 1100 G. הווריאציה המשייטת העיקרית של GS 1100 GL משנת 1982 היא כידון הכרום האחורי כפוף. צינורות הפליטה הכרום הרחבים מאגפים את שני צידי האופניים. המושב נוטה מעט כדי לספק לרוכב נוחות נוספת ותמיכה בגב התחתון. הפגושים הקדמיים והאחוריים הם גם כרום. GS 1100 GL משנת 1982 נמכר במגוון צבעים, כולל פסי מדבקות שחור וזהב, שחור ואפור.
