תוֹכֶן
מסוף שנות השבעים ועד תחילת שנות התשעים ייצרה טויוטה טנדר משאית של חצי טון ששימש בדרך כלל על ידי בוני קרוואנים לייצור בתי מנועים זעירים. רכב קרוואנים לאומי מפרריס, קליפורניה, היה יצרן כזה. בשנים 1979 עד 1990 בניין ונמכר בנשיונל תחת השם דולפין.
סוגים
בשנת 1982 ייצרה דולפין דגם של 20 מטרים של מעטפת הבית המנועית שלה למרכב הטויוטה למחצה. הרכב היה זמין עם תיבת הילוכים ידנית עם ארבעה צילינדרים או אוטומטית. הפנים הוסבו למטבח קטן, מטבח קטן, חדר אמבטיה קטן עם שירותים ויוהרה, ומיטה זוגית מעל תא הנהג.
מנוע
כל רכבי השטח של טויוטה דולפין משנת 1982 השתמשו במנוע ה 22R של טויוטה, שהיה לו 96 כוחות סוס ב -4,800 סל"ד ומומנט מרבי של 129 פאונד במהירות של 2,800 סל"ד. המנוע היה דגם ארבעה צילינדרים עם דלק שהועבר באמצעות קרבורטור. הדולפין לפני כמעט שלושה עשורים, ה- 22R היה מנוע עשוי ואמין.
אזהרה: בעיות סרן אחורי
לפני שאתה רוכש רכב טויוטה דולפין משנת 1982, וודא שהציר האחורי הוחלף, או להיות מוכן לשלם סכום של למעלה מ -2,000 דולר כדי לבצע את ההליך. מכיוון שבתחילה טויוטה ייצרה את המרכב מבלי לצפות שהוא ישמש לבניית בתים מנועים, כדאי יהיה לקנות מכונית - כלולה RV - הבנויה מעליה. כתוצאה מכך, ניתן היה לכשל בסרן קטסטרופלי. (הציר האחורי יתקע.) 1982 טויוטה דולפין ביצעה את החלפת הסרן, בקר בקישור במשאבים.
