מפרט ראש צילינדר פורד 351 של פורד

מְחַבֵּר: Laura McKinney
תאריך הבריאה: 7 אַפּרִיל 2021
תאריך עדכון: 1 יולי 2024
Anonim
FORD 351W VS 351C
וִידֵאוֹ: FORD 351W VS 351C

תוֹכֶן


מנוע פורד 351 ווינדזור, מבולבל לעיתים קרובות עם מנוע קליבלנד 351, הוא מנוע V8 בן 90 מעלות שנבנה במפעל ווינדזור, אונטריו פורד. המנוע יוצר משנות השבעים ועד שנות ה -90 ויישאר זמין עבור המנוע. מנוע ווינדזור אחד 351, שנמצא כעת בתהליך שינוי.

הבדלים 351 ו- 302

הוצג בשנת 1969, הווינדזור 351 חלק את אותו יציקת צילינדר ראש המניה כמו ה 302 ושונה רק בקוטר חור הבורג, שהיה 1/2 אינץ 'ב 351 לעומת 7/16 אינץ' עבור ה 302. הבדל נוסף בין 351 ל 302 הוא מספר חורי הברגים. ל- 351 היו 16 חורי בריח לעומת 12 ב -302.

ראשי החלפה בסיסיים

ניתן להשיג מגוון רחב של ראשי צילינדרים לאחר השוק עבור Windsor 351. ראשים אלה מגיעים בתצורות חשופות (אך ורק הליהוק המוגמר) ומורכבים (ראשים עם שסתומים, קפיצי שסתום, מנעולים, מחזיקים וחותמות). ראשים סטנדרטיים כוללים את Edelbrock EDE-60219, ראש אלומיניום יצוק עם תא בעירה של 60 סמ"ק וקוטר שסתום הצריכה של 1,900 אינץ '. קוטר שסתום הפליטה ב EDE-60219 הוא 1,600 אינץ 'עם הרמת שסתום מקסימלית של 0.575 אינץ'.


ראשי החלפת ביצועים

ראשי צילינדרים בעלי ביצועים משופרים עמידות, גימורים מעולים מכרסום CNC ומפרט שונה כדי להחמיא לחלקי הביצועים. דוגמה לכך היא Edelbrock EDE-61309, עם תא בעירה של 62 סמ"ק, קוטר שסתום של 2.080 אינץ 'וזווית שסתום שונה לשיפור הביצועים. ל- EDE-61309 יש גם דפוס בריח פליטה בגודל 2.5 אינץ 'המתאים לכותרות ביצועים.

נגן הרדיו / CD ברוב כלי הרכב ה- GM מיוצר על ידי דלקו. יחידות אלה יכולות להקשות מאוד על הסרת תקליטור תקוע. הרדיו שלך עשוי להבהב שגיאה קריפטית או פשוט לא עובד בכלל, אך יש כמה שיטות שתוכל לנסות להסיר את...

נגררים לסירות אולי לא מבלים את כל זמנם מתחת למים, אך הם מבלים מספיק זמן במים כדי להפוך את קורוזיה לבעיה משמעותית. כאשר מציירים קרוואן לסירה, חשוב שמשטח הצבע חשוב. חלק מהצבעים אינם מתאימים לשימוש והם ...

פרסומים מעניינים