תוֹכֶן
למרות שהייצור כבר לא היה בייצור, ימאה קודיאק של טרקטורון השירות היה פופולרי יחסית, ונמשך עד שנות האלפיים. גרסת ה -400 סמ"ק משנת 1998 נבנתה להיות מחוספסת וזולה במיוחד, והציגה מספר מאפיינים, כולל מנוע חזק, מערכות רב-תכליתיות וזעזועים / בלמים יעילים.
מנוע
מצלמת ה- Kodiak משנת 1998 מצוידת במנוע בעל ארבעה פעימות, בעל נטייה קדמית, בעל צילינדר יחיד עם עיצוב גל זיזים תקורה יחיד. יש לו תזוזה של 386 סמ"ק בדיוק (23.56 אינץ 'מעוקב), שקע ושבץ של 3.27 על 2.81 אינץ' ויחס דחיסה של 8.6: 1.
מערכות
מצויד בתנור חשמלי ונרתע, קודיאק 400 משנת 1998 הגיע גם עם מערכת שימון עשן רטובה, קרבורטור מיקוני BTM32SH / 1 ומצמד אוטומטי צנטריפוגלי רטוב. התמסורת כללה מערכת רשת קבועה שיכולה להיות מופעלת על ידי כף הרגל השמאלית של הנהגים. מערכת ההפחתה העיקרית שלה הייתה הילוך שלוחה, והמשנית שלה הייתה כונן פיר.
שלדה ומתלים
ה- Kodiak 400 נבנה על גבי מסגרת מפלדה והיה בעל גלגלית בזווית של 2.5 מעלות ושביל בגודל 0.59 אינץ '. המתלה הקדמי היה עצם משאלה כפולה, ואילו מרובע וזרוע מוגן בזרוע מאחור. גם מקדימה וגם מאחור מגיעים עם סופג זעזועים של קפיץ / שמן.
בלמים וצמיגים
בלמי תוף נמצאו בקדמתו ומאחור של Kodiak 400 משנת 1998, שהופעל במצח על ידי הנהגים. הצמיגים היו ללא צינורות וגודל AT25X8-12 מלפנים ו- AT25X8-10 מאחור.
מדידות
קודיאק משנת 1998 נמדד באורך 77.0 אינץ ', רוחבו 45.5 אינץ' וגובהו 45.0 אינץ 'ומשקלו היה 630.0 פאונד. גובה המושב היה 32.9 אינץ ', בסיס הגלגלים היה 47.8 ורדיוס המפנה המינימלי היה 137.8. עם מרווח קרקע גדול יחסית של 8.5 אינץ ', הקודיאק תוכנן לשבילים מהמורות ולא אחידות. נפח מיכל הדלק היה 3.6 גלונים עם רזרבה של 0.34.
