תוֹכֶן
מערכות בלימה אנטילוק
מערכות בלימה נגד נעילה (ABS) נפוצות במכוניות דגם חדש יותר. ABS שולט ביכולת הבלימה של המכונית בתנאי הנהיגה הגורמים לאובדן משיכה. מערכת זו כוללת בקר, שסתומים וחיישן מהירות העובדים יחד עם יכולת הבלימה הבטוחה של מכוניתך. חיישני מהירות ABS עוקבים אחר סיבוב כל צמיג ומוודאים שכל גלגל מסתובב כראוי. כל החלקה או הבדל בין הגלגלים מפעילה את מערכת ה- ABS.
חלקי ABS
ABS מתחיל בחיישנים להחליט אם הגלגלים מאבדים מתיחה. לאחר קבלת החלטה זו, הבקר (כמו מחשב) מתקשר במערכת שסתומים ברכב השולטת על נוזלי הבלם בקווים. מכיוון שבלמים פועלים על בסיס לחץ אוויר דחוס, משאבה מצטרפת למערכת הבלימה ליישום מהיר של הבלמים. יישום זה חל מהר יותר מכפי שכל אדם יכול להחיל את הבלמים. נהגים רבים חשים תחושה פועמת בדוושת הבלם או שומעים רעש שחיקה כאשר ה- ABS מסתובב ברכבם.
הערכת מהירות
חיישני מהירות ABS ממוקמים באזור רכזות הגלגלים של הרכב. חיישנים אלה עוקבים כל העת אחר סיבוב כל גלגל בכדי להעריך האם המערכת פועלת או לא. חיישן המהירות מחשב חישוב סיבובים ומעריך את המשכיות בין כל הגלגלים. כל גילוי של הבדלי סיבוב יכול לגרום ל ABS להתמודד עם הבלימה.
יצירת אות חיישן המהירות
חיישני המהירות מורכבים ממגנט עטוף בסליל וטבעת חיישן שיניים המורכבת סביב רכזת המפרק. שדה חשמלי המוענק על ידי המגע בין המגנט לטבעת השיניים יוצר איתות. הרכב האות כולל מדידות של מספר הפולסים בשנייה שנוצר על ידי השדה החשמלי בין סליל המגנט לטבעת החיישן. אות זה ממיר לאות דיגיטלי ומועבר לבקר ABS.
ing לבקר ABS
חיישני מהירות ממירים את הפולסים הנוצרים על ידי המגע בין המגנט לחיישן על ידי הסליל המחובר לחיישן. מתח זה מועבר לבקר. הבקר סופר את מספר הפולסים לקביעת מהירות הגלגל ומעריך האם על המערכת להתערב לבקרת הבלימה.
