תוֹכֶן

• מצתים במנוע 2.3 ליטר
• שלב 1
• שלב 2
• שלב 3
• שלב 4
• שלב 5
• שלב 6
• שלב 7
• שלב 8
• מצתים במנוע 3.0 ליטר
• שלב 1
• שלב 2
• שלב 3
• שלב 4
• שלב 5
• שלב 6
• שלב 7
• שלב 8
• מצתים במנוע 4.0 ליטר
• שלב 1
• שלב 2
• שלב 3
• שלב 4
• שלב 5
• שלב 6
• שלב 7
• שלב 8
• שלב 9
• שלב 10
• שלב 11
• שלב 12
• פריטים שתזדקק להם

לפורד ריינג'ר היה חלקו בהליכי החלפת מצת לא שגרתי בתקופת חייו. זה התחיל במנוע בנפח 2.3 ליטרים ששימש בתחילת שנות התשעים, והצריך שמונה מצתים עבור צילינדרים ארבעת הצילומים שלו. בהיסטוריה מודרנית יותר, פורד דבר לנעול מנוע בנפח 4.0 ליטר לתוך הריינג'ר שלו, מה שמעניק לו דחיפה נחמדה בכוח אך מוכיח סיוט בעת החלפת התקעים. זה לא מעשה החלפת התקעים, אלא קבלת גישה אליהם זה החלק הקשה ביותר. שני המנועים האחרים - V-6 בנפח 3.0 ליטר ו- 2.3 ליטר ארבעה צילינדרים - די פשוטים.

מצתים במנוע 2.3 ליטר

שלב 1

מוטורקראפט AGSF-32FEC או מצתים דומים עם כלי רווח למצת. הפער הנדרש במנוע 2.3 ליטר הוא 0.041 עד 0.045 אינץ '. החלף תקעים ממוצצים שגויים בשטח שלא כהלכה, עם תקעים אלה אינם ניתנים להתאמה.

שלב 2

הביטו למטה במרכז החלק העליון של המנוע המחובר למנוע - אלה הם חוטי התקע. אחוז בתא המטען הגומי העבה בקצה המנוע של החוט ומשוך כלפי מעלה בתנועה מתפתלת כדי להוציא אותו מהתקע. החלף תקע אחד בכל פעם, כך שתערבב את החוטים.

שלב 3

המצת נמצא בתוך החור בו נמצא חוט התקע. הסר אותו עם מחגר, שקע תקע בגודל 6 אינץ 'ומצת. הוצא את התקע מהתקע המצח - שקע גומי מחזיק בשקע.

שלב 4

לחץ על מצת חדשה לתוך שקע התקע עד שתקע הגומי מחזיק אותו במקומו. חבר את הרחבה בגודל 6 אינץ 'לשקע והחבר את המצת יד ביד למנוע. הסר מיד את המצת והתחל שוב אם אתה מרגיש התנגדות כלשהי.

שלב 5

חבר ברגים מומנט לשקע התקע, והדק את התקע ל -9 קילו.

שלב 6

בדוק את החוט שהוצא אחר פגמים, כולל כוויות, סדקים, פיצולי זהב. החלף את כל ארבעת חוטי התקע בזה אחר זה אם יש ליקויים כלשהם.

שלב 7

מפרט פורד ESE-M1C171-A על חוט התקע ופיזר אותו עם מברג קטן ושטוח.

שלב 8

הציבו את המצת עם החלק העליון של המצת ולחצו על התקע עד שתרגישו שהוא לוחץ למקומו.

חזור על שלבים 2 עד 8 כדי להחליף את שלושת המצתים הנותרים.

מצתים במנוע 3.0 ליטר

שלב 1

בדוק את הפער בכל ששת החדש של מוטורקראפט AWSF-32PP או מצתים מקבילים עם כלי הפער של מצת. V-6 בנפח 3.0 ליטר דורש פער בין 0.042 ל 0.046 אינץ '. החלף מצתים עם פער לא נכון עבור חדשים, מכיוון שאתה לא יכול לעשות את התקעים האלה עם מוטות פלטינה.

שלב 2

מצא את ששת חוטי התקע העבותים בצידי המנוע, שלושה מכל צד.

שלב 3

עקוב אחר חוט מצת אחד לכיוון הצד של המנוע עד שתגיע לתא הגומי העבה שבקצהו. משוך את מגף הגומי בתנועה מתפתלת קלה לחשיפת התקע.

שלב 4

הסר את התקע עם מחגר ושקע התקע.

שלב 5

השחל תקע מצת חדש למנוע וחש להתנגדות כשאתה מהדק אותו. אם אתה מרגיש התנגדות, הסר את המצת והתחל שוב. מומנט התקע ל -11 פאונד בעזרת ברגים מומנט ושקע תקע.

שלב 6

בדוק את חוט התקע שהוצא אחר פגמים - שריפת סימנים, פיצולים, סדקים או שבירות. אם קיימים ליקויים כלשהם, החלף את כל ששת החוטים בזה אחר זה. החלפתם בדרך זו עוזרת לשמור על סדר הירי הנכון.

שלב 7

מפרט פורד ESA-M1C171-A בתא המטען, ונפרש עם מברג ראש שטוח קטן.

שלב 8

יישר את המצת עם המצת ולחץ על המצת.

חזור על שלבים 3 עד 8 כדי להחליף את חמשת המצתים הנותרים.

מצתים במנוע 4.0 ליטר

שלב 1

מוטורקראט AGSF-34FP או מצתים דומים עם כלי רווח למצת. 4.0 ליטר דורש פער בין 0.061 ל 0.068 אינץ '. לתקעים אלה יש פער שאינו ניתן להתאמה, כך שכל תקעים שנמצאו לא מכוונים למחשבים חדשים.

שלב 2

שחרר את אגוזי המזוודות בחזית הימנית עם מחגר ושקע, והרימו את קדמת הטנדר בעזרת שקע רצפה. שקע הזזה ניצב מתחת לפסי המסגרת ומורד המשאית אל עמדות השקע. הסר את אגוזי המזוודות ומשוך את הגלגל הקדמי הימני מהרכב.

שלב 3

התבונן היטב בתוך הגלגל ומצא את שומר ההתיזה הפלסטי המכסה את צדי המנוע. משוך את חמשת הקליפים בסגנון סיכה ממגן ההתיזה הזה בעזרת מברג בעל ראש שטוח והסר את מכסה ההתיזה, וחשף את שלושת חוטי התקע מאחוריו.

שלב 4

עקוב אחר חוט מצת אחד אל מגף הגומי העבה. משוך את המגף כלפי מעלה בתנועה מתפתלת קלה להסרתו, וחשוף את המצת שמתחתיו.

שלב 5

הסר את התקע עם מחגר ושקע התקע.

שלב 6

השחל יד עם מצת חדשה במנוע ותחוש לכל התנגדות כשאתה מהדק אותה. אם אתה מרגיש התנגדות, הסר את המצת והתחל שוב. הדק את התקע ל -13 פאונד באמצעות מפתח ברגים ושקע.

שלב 7

בדוק את חוט התקע כולו אחר פגמים, כמו פיצולים, סדקים או שבירות. החלף את כל ששת התקעים החלפתם בזה אחר זה שוללת את הסיכוי לערבב את צו הירי.

שלב 8

מפרט פורד ESE-M1C171-A בחלק הפנימי של תא המטען, ואז פיזר את השומנים סביב התא עם מברג קטן עם שטוח.

שלב 9

ישר את חוט התקע עם החלק העליון של המצת, ואז לחץ עליו על המצת עד שתלחץ על החלק העליון של התקע.

שלב 10

חזור על שלבים 4 עד 9 כדי להחליף את שני המצתים הנותרים בצד הנוסע של המשאית.

שלב 11

התקן מחדש את מגן ההתיזה בתוך הגלגל הקדמי הימני, ולחץ על הקליפים בסגנון סיכה לחורים שבמכונת ההתיזה והגלגל היטב כדי לנעול את מתז ההתיזה במקומו.

שלב 12

התקן את הגלגל הקדמי הימני מחדש על רכזת הריינג'ר וסגר את האומים. הרם את המשאית מעל עמדות השקע עם שקע הרצפה והסר את עמדות השקע. הורד את המשאית לאדמה והדק את האומים - בתבנית שתי וערב - ל -100 פאונד עם מפתח ברגים ושקע מומנט.

חזור על שלבים 4 עד 9 בסעיף זה כדי להחליף את המצתים בצד הנהגים של המשאית.

פריטים שתזדקק להם

• 4 מצעי מוטורקראפט AGSF-32FEC חדשים, או מצתים מקבילים (2.3 ליטר)
• כלי לפער תקע
• מַחגֵר
• סיומת 6 אינץ '
• שקע תקע
• מפתח ברגים
• חוטי מצת חדשים (לא חובה)
• פגישה עם גריז דיאלקטרי במפרט פורד ESE-M1C171-A
• מברג קטן ושטוח
• 6 מוטורקראפט AWSF-32PP חדשים, או מצתים מקבילים (3.0 ליטר)
• 6 מוטורקראפט AGSF-34FP חדשים, או מצתים מקבילים (4.0 ליטר)
• סט שקע
• שקע רצפה
• ג'ק עומד
• מברג בעל ראש שטוח