תוֹכֶן
מנועים חיצוניים הם מנועים המותקנים בחלק החיצוני של עורב הגיר. לכל מנועי החוץ יש זווית כוונון מתכווננת. זווית הגזירה היא זווית המנוע במים. זווית הגזירה האופטימלית משתנה לפי מנוע, סירה, תנאים ומהירות. יש שלוש זוויות עיקריות. לקצץ ניטראלי מתרחש כאשר המנוע מקביל לירכתיים. גזום בזמן בו המנוע קרוב לירכיים ככל האפשר. חתוך מתרחש כאשר המנוע נמצא הכי רחוק מהסירה.
שלב 1
הכניסו את המוצב למצב "גזוז". זו העמדה הטובה ביותר שאפשר להתחיל בה. כמה חיצונים יכולים לציין זוויות אידיאליות במדריך לבעלים. ניתן לעשות זאת במצבים חיצוניים ידניים על ידי שחרור הגזירה ודחיקת החלק העליון של המנוע מהסירה. התוצאה היא שהמדחף מתקרב לסירה. הדק את הגזירה בסיום. יש לנו סירה חיצונית כוח להתאים את הקצוות למרוחק ביותר במצב; ידית הגזירה שולטת בזווית המנוע. חתוך את המנוע על מלאכות שיש להם קשת כבדה כדי לעזור להפחית את הגרירה.
שלב 2
הפעל את המנוע ופקח אחר ביצועי הסירה. נעל את המצערת במהירות שייט סבירה. זווית ההטבעה הטובה ביותר צריכה להיות ברמת הרכיבה על הסירה ורוב האגף על פני השטח.
שלב 3
כוונן את המנוע ממצב "חתוך פנימה" כלפי חוץ וראה מה קורה לביצועי הסירה. האם הסירה עוברת מהר יותר? עקוב אחר הביצועים כאשר הגזירה נדחפת כלפי חוץ. דרג את הסל"ד ואת המהירות ביחס לזוויות השונות. אין זווית אידיאלית אחת - היא תמיד משתנה לפי סירה. הכניסו את המנוע לקצץ ניטראלי, שם המדחף מקביל לחלק האחורי של הסירה. במלאכה משוקללת באופן שווה, זה אמור להיות מהיר למדי ואחד המהירים ביותר.
הפסק להתאים את עצמך במצב "Trimmed Out" כאשר "אוורור" מתרחש. אוורור מתרחש כאשר להבי המדחף לא תמיד שקועים במלואם. סל"ד ולא מהירות מוגברת. חתוך החוצה רק כשהכלי מלאכה קשה.
