תוֹכֶן
מנועי חיצוני נשלטים על ידי הלם. מנופי בקרת מנוע דוחפים או מושכים כבלים שמובילים את התנועה אל המנוע ותיבת ההילוכים. כיוון הכבלים חיוני לשליטה והתגובה הנכונה של המנוע ותיבת ההילוכים. כבלים המותאמים בצורה לא נכונה יכולים למנוע את היותו של המנוע במונע מלא. תיבות הילוכים מעורבות חלקית יכולות להתיש במהירות ולהידרש להחליף הילוכים יקרים. כבלים דורשים תחזוקה תקופתית בצורה של שימון והחלפה עקב בלאי בשימוש כבד.
התאמת מצערת
שלב 1
שחרר את אגוז חסימת חסימת הכבל עם הברגים. הרחב או התכווץ למאיכה עד שהכבל יעביר את המצערת למצב סרק.
שלב 2
דחף את ידית הבקרה קדימה למצב "סרק קדימה". וודא שתנוחת המצערת לא תשתנה במנוע.
שלב 3
משוך את ידית הבקרה לאחור, דרך הנייטרלי, למצב סרק הפוך. וודא שתנוחת המצערת לא תשתנה במנוע.
דחף את המצערת למצב "מלא קדימה". ודא שזרוע המצערת במנוע נעה לעצירות המצערת. העבר את הכבל לחור תחתון בשלט כדי להגיע למצערת מלאה. הדק את אום החסימה בכבל המצערת בעזרת הברגים.
כבל תיבת הילוכים
שלב 1
כוונן את כבל הבקרה של תיבת ההילוכים. מקם את הבקרה במצב ניטרלי. שחרר את אגוזי החסימה במושב הכבל עם הברגים. הרחב או כווץ את השמש עד שהסטה נמצא במצב ניטרלי.
שלב 2
דחף את הבקרה למצב "סרק קדימה". וודא שמפעיל תיבת ההילוכים נע במלואו למצב קדימה.
משוך את הבקרה למצב "סרק הפוך". ודא שמפעיל תיבת ההילוכים נע במלואו למצב הפוך. הזז את כבל הבקרה לחור תחתון אם הידית קצרה מכדי שתוכל לחבר את תיבת ההילוכים במלואה. הדק את אגוזי חסימת הכבלים עם הברגים.
פריטים שתזדקק להם
- 2 ברגים מתכווננים
