תוֹכֶן
הם ידרשו התאמה. אלה יהיו התאמה עצמית בתוך סובלנות מסוימת; כאשר הבלמים האוויריים חורגים מהסבילות הזו, יש לבצע אותם ידנית. כבלם האוויר, הגומי יגדל שביר. ככזה, הבלם יצטרך להפעיל את הבלמים. ככל שזרוע הבלם צריכה לנסוע זמן רב יותר, כך יימשך הרכב ארוך יותר.
שלב 1
ג'ק את הרכב עם הג'ק. הניחו אותו על עמדות שקע. אם הרכב מספיק גדול, אינך יכול לקבל אותו. אם לא תרים את הרכב למעלה, חסמו את הצמיגים.
שלב 2
הביט למעלה אל הגלגל האחורי ומצא את תא הבלמים. מוט הדחיפה יוצא מתא הבלימה ונכנס לתא הבלמים כאשר לוחצים על הבלם. אם אתם מתקשים למצוא את תא הבלמים, עזרו ללחוץ על הבלמים וחפשו את מוט הדחיפה נכנס לתא הבלמים.
שלב 3
הביטו בחלק האחורי של מוט הדחיפה. סובב את הכוונון לכיוון שאתה יכול לסובב אותו בחופשיות. הכוונון יסתובב בחופשיות לכיוון אחד ויהיה מחגר לכיוון השני. סובב את האום לנעלי הבלימה נמצאות כנגד התוף והאגוז לא יסתובב יותר.
שלב 4
סובב את האום לכיוון השני, כך שתשמע אותו רוטט כשאתה פונה. סובב את האום 1-1 / 2 סיבובים מלאים.
מדוד את המרחק בתא הבלמים. תן לעוזר שלך ללחוץ על הבלמים בזמן שאתה מודד את המרחק שהוא נוסע. זרוע הדחיפה צריכה לנוע בין 1.25 ל 1.5 אינץ ', אך לא יותר מ- 2 אינץ'.
טיפ
- אם הרכב שלך משודך, סובב את הצמיג כדי לראות אם הנעל נוגעת בתוף.
אזהרה
- אם מוט הדחיפה נע יותר משני סנטימטרים, מכונאי מקצועי.
פריטים שתזדקק להם
- סט ברגים עם סיום פתוח
- ג'ק
- ג 'קים עומדים נועלי גלגלים מזהב
