תוֹכֶן
בעוד שרוב יצרני הרכב הגדולים מייצרים כעת לפחות רכב היברידי-חשמלי אחד, הם עדיין שולטים בשוק הגלובלי של מכוניות. פעילים סביבתיים בדרך כלל מצטיינים בכך כבעיה, שכן בנזין הוא דלק מאובנים עם אספקה מוגבלת המייצר פליטות מזיקות בעת צריבה. עם זאת, ישנם עדיין מספר יתרונות מרכזיים לקנייה או נהיגה של מכונית המונעת על גז.
עלות
אמנם צריך להפחית את מחיר הטכנולוגיה, אך הם עדיין זולים יותר מאשר למקביליהם החדשים.בחלקו, הדבר נובע מהעובדה שמדובר בטכנולוגיה חדשה לשוק. דגמים היברידיים מסוימים עשויים גם לעלות יותר לתיקון ותחזוקה, במיוחד אם רכיבי הנעה היברידית, כמו המנוע החשמלי או חבילת הסוללה, דורשים החלפה. בהתאם לצרכיו של האדם, ניתן לקזז את העלות הנוספת של הכלאה על ידי חיסכון בדלק שלו. בנוסף, מכוניות היברידיות חדשות יותר, כך שישנם דגמים פחות משומשים הזמינים בכל זמן נתון. זה מעלה את העלות שלהם והופך אותם ליותר מושכים את הנהגים עם תקציבים מוגבלים.
טווח
יתרון מרכזי נוסף של מכונית המונעת על גז הוא הטווח שלה. לדוגמה, מיכל גז בן 20 ליטר שמשיג מחסור דלק ממוצע של 20 מיילים לגלון יכול לנסוע 400 מיילים לפני שצריך לתדלק אותו. מדובר בדור חדש של רכבים חשמליים, שניתן להשתמש בהם כדי להפחית את עלות החשמל. במכוניות היברידיות-חשמליות יש מגוון של סוללות בהן ניתן להשתמש כדי לשמור על יעילות הדלק.
Power
יתרון נוסף של מכוניות המונעות על גז הוא בכל הקשור לכוח גולמי. כמה מכוניות היברידיות-חשמליות, במיוחד דגמים מוקדמים, עלולות להתפשר על הכוח לטובת יעילות דלק טובה יותר. זו תוצאה של סוללות המצברים כמו גם התפוקה המוגבלת של מנוע חשמלי. עם זאת, מכוניות המונעות על גז ממשיכות להתייעל. מערכות כמו תזוזה לפי דרישה, המאפשרות לחלק מהגלילים המונעים על ידי גז לחסוך בגז בתנאים מסוימים, מעניקות לנהגים שילוב של כוח סוס ויעילות.
