תוֹכֶן
R134a ו- R12 הם מקררים. R134a החליף את R12 בסוף 1995 עקב חשש מהשפעת ה- R12 על שכבת האוזון.
כימיה
R12 הוא דיכלורודיפלואורומתאן (CCl₂F2) ומסווג כלורופלואורוקון (CFC). R134a הוא 1,1,1,2-טטרא-פלואורו-אטן (CH₂FCH₃) ומסווג כפלואור-פחמן מוגן (HFC).
פונקציה
כל הגזים, כשהם מורשים להתפשט במהירות, יפחתו בטמפרטורה. זהו עיקרון ההפעלה של מרבית מערכות הקירור והמיזוג האוויר הפועלות. עם זאת, לא כל הגזים יחוו את אותה הטמפרטורה כאשר הם מתרחבים במהירות. גזים נבחרים כקירור קירור כאשר הם חווים טמפרטורה גבוהה יותר מרוב התרכובות האחרות (בנוסף לכך שאינם רעילים).
ביצועים
R134a ו- R12 מראים מאפיינים דומים כמו קירור, כאשר R12 מציג יתרון קל. עם זאת, R134a אינו מהווה תחליף ישיר ל- R12 עקב חוסר התאמה בשמני המדחס המשמשים לכל קירור. ניתן להמיר מערכות R12 ל- R134a אך יש צורך בשינויים מיוחדים במערכת.
בעיות סביבתיות
בשנות השמונים גילו מדעני הסביבה כי R12 (בין יתר CFCs) מזרז את הרס האוזון באטמוספירה. מרבית יצרני הרכב עברו כבר בתחילת שנות התשעים ל- R134a. ייצור ה- R12 בארצות הברית נפסק בשנת 1995. כל ה- R12 מיוצר כיום בארצות הברית.
עובדות מהנות
R12 התגלה במקור על ידי התעשיין ג'נרל מוטורס תומאס מידגלי, ג'וניור בשנת 1930.
