תוֹכֶן
מתי המתאמן שלך בקווי הבלם של הארלי, כוח הבלימה שלך עמום אם לא אבוד לחלוטין. כשזה יקרה, הבלמים שלך ירגישו ספוגים, מה שמקשה על תמרון האופנוע. תיקון הבעיה מצריך דימום של קווי הבלמים של הארלי על מנת להוציא את האוויר הלכוד. כל התהליך עשוי להימשך זמן רב, אך כל מי שיש לו מעט כלים וקצת היכרות עם חלקי האופנוע יכול לעשות זאת.
שלב 1
מצא את שסתום הדממה במכונת הבולם האחורי שלך. הסר את מכסה הגומי של המחוגה וחלק את אחת מצינורות הפלסטיק הצלולים שלך מעל פטמת שסתום הדימום שלך. נתב את הצינורות שבקצה השני לצנצנת שלך.
שלב 2
הסר את מכסה המאגר של צילינדר הבולם האחורי שלך. השתמש בשקע 4 מ"מ שלך כדי להשיג את צמד הברגים המשמשים לאבטחת כיסוי גלילי הראשי שלך. הסר את מכסה המאגר ומשוך את דיאפרגמת הגומי שלך מגליל הראשי שלך אם הוא לא עולה במאגר. קבל את נוזל הבלמים הטרי שלך DOT 4 ומעל אותו עם הטנק.
שלב 3
השתמש בורג 9 מ"מ כדי להפוך את השסתום על ידי סיבובו בכיוון השעון בערך ¼ סיבוב. דחף את דוושת הבלם האחורי למטה כדי להחזיק אותו במצב. נוזל בלם אמור לזרום אל צינורות הפלסטיק שלך. חפש בועות אוויר שיופיעו בצינור. לפני שתשחרר את דוושת הבלם, סגור את שסתום הדימום על ידי סיבובו נגד כיוון השעון. שחרר את דוושת הבלם.
שלב 4
פתח שוב את שסתום הדימום שלך ולחץ על הארלי. סגור את השסתום שלך ושחרר את הדוושה. חזור על הפעולה, במידת הצורך, תוך שמירה על המיכל שלך לגליל יחידת הבלמים מלא בנוזל הבלימה DOT 4. אל תפסיק לדמם את בלם הארלי עד שהצינור יהפוך לבועות.
הפוך את שסתום הדימום שלך לצינור פלסטיק. לחץ על מכסה הגומי שלך על פטמת שסתום הדימום שלך. שאבו את דוושת הבלם של הארלי לאט על מנת להוציא כל אוויר שיכול להיות כלוא בתוך גליל הראשי. הכנס את דיאפרגמת הגומי לגליל הראשי והחלף את מכסה המאגר. הדק את הכיסוי על ידי הידוק הברגים באמצעות שקע ה -4 מילימטר שלך.
פריטים שתזדקק להם
- צינורות פלסטיק ברורים
- Jar
- שקע 4 מ"מ עם מפתח ברגים
- DOT 4 נוזל בלמים
- מפתח ברגים 9 מ"מ
