תוֹכֶן
מכיוון שסטריאו מתוצרת BMW לא רוצים את חלקם או בעיותיהם. אמנם זה לא דומה למכשירי רדיו שיצרו יצרנים אחרים, אבל מותג BMW גרם לחנויות שמע שמע להוריד שירות לחלוטין על הקווים. החל מקודי אבטחה לא תקינים ועד תקליטורי תקלה תקועים ושגיאות מסתוריות, החלפת מכשירי רדיו במוצרים במוצרי שוק אחרים פופולריים בכמה מה- BMW דגמים.
בעיות קוד אבטחה
BMW, Inc. (1): לנהג משותף אחד, נהג נפוץ, יש בעיה שכיחה. באופן כללי, הפעם היחידה שיש לאפס קוד אבטחה בעת החלפת סוללת המכוניות. עם זאת, מכשירי רדיו מסוימים אינם מצליחים לקרוא את הקוד המקורי ללא אזהרה, מה שמבקש שינוי. כאשר זה קורה, לעיתים קרובות נדרשים הנהגים להשיג קוד חדש מב.מ.וו. בדרך כלל זה עולה בין $ 10 ל- $ 50, תלוי ברדיו. מלבד בעיות חשמל ברורות, בעיות קוד אבטחה נגרמות כתוצאה מבעיות חשמל אחרות במערכת החיווט של הרכבים. חלק מהטכנולוגיות שמע יכולות לזהות את הבעיה במהירות, עם זאת, כאשר הבעיה נשמרת בחיים, לפעמים מוצדקת החלפת הרדיו לקבלת דגם אחיד של שוק אחר.
תקליטורי CD
שגיאת חסימת התקליטור החשש נפוצה גם בחלק ממכשירי הרדיו של BMW. חלק מהמשתמשים מוצאים מסיבות שונות, חלקם ברורים וחלקם מתבלבלים, נגני התקליטורים שלהם פשוט מנגנים דיסקים ושגיאה מציגה חסימות. זה נפוץ בחלק מחליפי דיסקים המותקנים בתא המטען. הבעיה נפתרת בדרך כלל על ידי איתור מחברי סיכות החוט, ניתוקם לניקוז החשמל מהיחידה. לאחר חיבור מחדש המערכת תמשיך להצליח. כאשר אין צורך להסירו ולפרק אותו בכדי להסיר את החגורות והקפיצים הקטנים.
בעיות בקרת עוצמת קול
בדגמי רדיו ישנים של BMW, בעיה שכיחה של בקרת נפח לא תקינה יוצרת כאבי ראש לנהגים. בעיה זו נפוצה עם ידיות העוצמה. כאשר המשתמש מפנה את עוצמת הקול כלפי מעלה או מטה, הצליל יתקבל פתאום ורם במיוחד, או יעממם, כאילו הוא כבוי. כדי לפתור את הבעיה, תרסיס המכונה בדרך כלל ניקוי בקרה או פתרון מגע.
תקלה ברמקול
דגמי BMW רבים הם בעלי מיקום רמקולים מתוחכם. הרמקולים ממוקמים במקף, בדלתות, בצדדים ובחלונות האחוריים. כעבור זמן מה, כשהרדיו מתנגן. משרוקית נשמעת לפעמים כאשר לוחצים על דוושת הגז. ישנן כמה גורמים ותוקנים לתקלה ברמקולים. ראשית, הברור מאליו הוא רמקול מנופח, שפשוט מוחלף. חוטי קרקע וכוח לפעמים משתחררים או נופלים מהמחברים שלהם, וגורמים לשיבושים לסירוגין באיכות הצליל. חוטי הרמקול מאבדים לפעמים את נקודות ההלחמה שלהם. הפיתרון כרוך בדרך כלל באבטחת רתמות החיווט, וודא כי חוטי הכוח מאובטחים והמערכת מוארכת כראוי לשלדה. חוטי הרמקול מוחברים גם הם מחדש.
סוגיות תאורה
במיוחד בדגמים מאוחרים יותר, מכשירי הרדיו של BMW מופעלים ברובם דיגיטלית. הם גם מסוגלים להפעיל מכשירים לאחר-שוק אחרים כמו נגני MP3, טלפונים ניידים ומערכות GPS. תהליך זה מתבצע בדרך כלל על ידי ניתוח מערכת החשמל להפעלת מכשירים משניים. זה גורם לפעמים לחוצים את האותות הדיגיטליים ברדיו, ויוצרים שגיאות שגויות והפרעות של אורות ביחידת הסטריאו. כאשר זה קורה, התקנת מכשירים נוספים נבדקת ביסודיות אם מדובר בחיבורים חשמליים שגויים. יש להתנתק מהתקנים מסוימים בשוק החוץ כדי שהרדיו יפעל כראוי.
