תוֹכֶן

• רפידות בלם מורכבות
• רפידות בלם קרמיות
• בלמי קרמיקה מורכבים של פורשה
• תכונות נוספות של בלמי קרמיקה
• הפחתת רעש וחיי שחייה
• שיקול עלות

עבור נהגים רבים רפידות בלם קרמיקה מהוות שדרוג לחללי ההלחנה הישנים והחצי מתכתיים או לחומרי חיכוך אורגניים שאינם אסבסט. יש להשתמש בכלי רכב אלה, כמו משאיות או רכבי כלי ספורט גדולים, עם מצעים חצי מתכתיים. מכוניות שהוצבו במקור עם רפידות קרמיקה או רפידות אורגניות שאינן אסבסט ניתן להתקין בבטחה רפידות בלם קרמיות.

רפידות בלם מורכבות

רפידות בלם מורכבות מכילות צמר פלדה או סיבים המספקים חוזק ומובילים חום מרוטורי הבולם. החיסרון למרוכבים מרעיש ושוחק, גורם לבלאי רב יותר ברוטורים. ככל שמרכיבים מרכיבים, הם מייצרים אבק בלמים גלוי הנצמד לגלגלי הסגסוגת.

רפידות בלם קרמיות

רפידות בלם קרמיות הופיעו לראשונה בראשית שנות התשעים. תוצרת סיבי נחושת שהוחלפה בשילוב של מרכיבים, מייצרת ספינר משולב עם צמצום המהירות על הכריות והרוטורים, ומבטלת את הזעקה של מרוכבים מבוססי פלדה. כאשר לובשים רפידות קרמיקה הם מייצרים אבק קל ופחות נראה לעין שאינו נדבק לגלגלי סגסוגת. כתוצאה מכך, נהגים מוצאים שקרמיקה הרבה יותר נקייה. רפידות קרמיקה ארוכות יותר מאשר מרוכבים מבוססי פלדה מכיוון שהחומר הקרמי לובש בצורה שווה יותר.

בלמי קרמיקה מורכבים של פורשה

בשנת 2000 הודיעה חברת SGL Carbon, היצרנית הגדולה ביותר של מוצרי פחמן וגרפיט בעולם, על הפעלת הייצור של בלמי קרמיקה מורכבים במייטינגן, גרמניה. הבלמים של פורשה, המשמשים בכל ארבעת הגלגלים, עשויים חומר קרמיקה SIGRASIC, חומר קל, קשה ועמיד בשברים, מחוזק בסיבים. דיסק הבלם הקרמי שוקל יותר מ- 50 אחוז פחות מהדיסק המרוכב המבוסס על הפלדה.

תכונות נוספות של בלמי קרמיקה

לדיסקים קרמיים יש משטח קשה במיוחד המייצר רמת חיכוך קבועה במהלך היישום תוך הפחתת השחיקה ברוטורים. הקרמיקה אינה מביאה לאשמת ולכן אינה מושפעת מהמלח שנמצא בכבישי צפון אמריקה בחורף. הדיסק הקרמי כולל גם תכונות של הרעלת רעשים שאינם בשימוש אחיד במרכיבים מבוססי פלדה.

הפחתת רעש וחיי שחייה

קצוות זוויתיים או משופעים בקצוות הקדמיים והאחוריים של כרית הקרמיקה (סדקים) מגבירים את כוח ההידוק של הרפידות כנגד הרוטורים, ומפחית רעידות רועשות. חריצים שנחתכים אנכית, באלכסון או אופקית ברפידות משנים כל רטט שמתרחש בתדר גבוה יותר ממה שאפשר לאיתור האוזן האנושית. שקעי מבודד מספקים שכבה מעניקת רעש כדי לספוג עוד יותר רעידות שעלולות לייצר רעש. בדיקות עמידות הראו כי רפידות בלם קרמיקה מחזיקות מעמד זמן רב באופן משמעותי מאשר מרוכבים מבוססי פלדה.

שיקול עלות

קרמיקה עולה יותר מאשר מרוכבים מבוססי פלדה קונבנציונליים, אך השחיקה הארוכה שלהם, אפס קורוזיה וביצועים שקטים עשויים לקזז את הפרש העלויות. זה נשאר לבעל המכונית והוא מונע.