תוֹכֶן
כאשר הטמפרטורה תגיע אליך תקבל קצת זרימת אוויר חם, אתה יודע שהגיע הזמן לפעול. תיקון מיזוג אוויר במכוניות יכול להיות זמן רב ויקר. עם זאת, ישנם כמה פעולות בסיסיות לפתרון בעיות שתוכלו לבצע בעצמכם.
שלב 1
בדוק שבקרת המיזוג מופעלת על ידי מפוח המאוורר. ודא שהפקדים אינם תקועים או רופפים. הקשיב לשער התערובת שייפתח כשאתה דוחף את המזגן לתצורתו הקרה ביותר.
שלב 2
הסר את הנתיכים המחוברים למערכת המיזוג ובדוק אותה. דאג להחליף נתיכים באחרים בעלי דירוג זהה. אם הנתיך ממשיך לנשוף, יכולה להיות בעיה במעגל. אם המפוח ממשיך לנשוף, זה יכול להיות שהמפוח המנוע רע.
שלב 3
התבונן מתחת למכסה המנוע ובדוק שחגורת הכונן מחוברת ובטוחה. הפעל את המנוע, סובב את המנוע לתצורה הקרה ביותר ובדוק את המצמד המגנטי על כניסת המדחס. וודאו שהחגורה מאובטחת ולא מחליקה או חורצת. החלף את החגורה אם הוא פגום.
שלב 4
בדוק במקרר אם יש חורים או כיורים. בדוק אם כל החיבורים והרכיבים השומניים. זה יכול להעיד על דליפת קירור. החלף את הצינורות לפי הצורך. בדוק את הצינורות ליד חיבור המדחס. האחד צריך להיות מעט קריר יותר מהשני. אם שניהם חמים למגע, השסתום יכול להיות רע. הקפד לגעת בצינורות מכיוון שהם עלולים לגרום לכוויות.
בדוק אם יש נזק חמור למדחס. וודא כי רכזת הכונן אינה במרכז או שיש לה חימום יתר של נזקים חמורים. הרכזת היא האלמנט העגול הבולט ממש קדימה לחגורת הגלגלת. בדוק את המדחס על ידי סיבוב הרכזת ביד. ודא שהוא מציע התנגדות קלה בלבד. זו הייתה התנגדות רבה מדי, לא יכול היה להיות קל יותר להתקין מדחס חדש.
טיפים
- חפש בחלקו הפנימי של תיבת הנתיכים הוראות לאיתור הנתיך המחובר למיזוג האוויר.
- אם הרכב ישן יותר מגיל חמש או שש והמדחס נכשל לחלוטין, יתכן שתצטרך להחליף את כל מערכת האופניים של קירור הקירור.
