תוֹכֶן
מנוע שברולט בגודל 350 קוב, הוא אחד המנועים הפופולאריים והרבים שהופקו אי פעם. משקלו הקל יחסית וביצועיו לאחר השוק, אין זה נדיר לבצע שדרוגים וכתוצאה מכך יותר מ -400 כוחות סוס. למעשה, בתצורות תחרות, פלטפורמת המנוע הזו יכולה להשיג מעל 1.5 כוח סוס לאינץ 'מעוקב. השילוב העיקרי בין החלקים, אך "הקצה העליון" (ראשי צילינדר, תזמון גל זיזים ומערכות כניסה ופליטה) הוא המפתח לייצור חשמל.
הכנת חסימת קצרה
שלב 1
ודא שהחלק התחתון של המנוע מתאים לתפוקת כוח מוגברת. מנועי 350 CI מפעל מתוכננים בדרך כלל לייצור של עד 300 כוחות סוס ומעלה. גרסאות ביצועים גבוהים יותר של מנועי מפעל בדגמים כמו קורבט וקמארו בדרך כלל הם בעלי המנועים בעלי הדירוג הגבוה ביותר, ויכולים להיות "דגמים" טובים לבסיס המנוע בעל ביצועים גבוהים.
שלב 2
צור קשר עם מכונאי מכובד לקבלת מידע על המכונה הנדרשת. אמנם מלאי שלם עשוי להספיק, אך ייתכן שמרכיבי המפעל לא יהיו מספיק חזקים בכדי לשמור על ביצועים ברמות הספק גבוהות יותר.
קבע כי לחסימה הקצרה יש אישורים נאותים. תפוקות גבוהות יותר מושגות בדרך כלל בהספקים גדולים יותר, והמפרט הפנימי והתקינות הנכונים גבוהים יותר. בעוד שרוב 350 מנועי CI יכולים לייצר בקלות 400 כוחות סוס או יותר, ישנם חלקים פנימיים המועדים לכישלון, כמו ברגי מוט חיבור. יחד עם עיבוד וביצוע פינות שטח נכונות, שדרוג בורג מוט יכול להיות שינוי לא יקר כדי לסייע במניעת כשל נפוץ זה.
מערכת אינדוקציה לאוויר
שלב 1
בחר קבוצה של ראשי צילינדרים המיועדים לענות על היישום המיועד. אפילו יציקות ביצועים גבוהים של GMs מסוף שנות ה -60 וה -70 אינן משוות לטובה את ראשי "Vortec" המפעליים האחרונים. ראשים אלה --- המיוצרים בסוף שנות התשעים של מנוע 5.7L Vortec --- הם בעלי מאפייני זרימת אוויר טובים יותר אפילו מיציקות מוטות GM מוקדמים ויכולים לתמוך ביותר מ- 400 כוחות סוס עם בחירה קפדנית של צריכת / קרבורט ו גל זיזים. אם בוחרים ראש אחרי שוק, זה יפריע לביצועים נמוכים לסל"ד.
שלב 2
בחר גל זיזים עם אירועי תזמון שסתומים אשר יתאימו לטווח ההפעלה של מנוע היעד. חשוב לזכור שהיא רחבה מדי, אך חשוב לציין שהיא נמדדה ביעילות באזור 220 עד 235 מעלות (הרמת כפתור AT .050) ובאמצעותה כ -480- עד. מעלית שסתום ברוטו 500 אינץ '. שימו לב כי חריגה מעל הרמה .460 על ראש Vortec במלאי תדרוש מעט עיבוד לבוסים של מדריך השסתומים בכדי לשמור על אישור בוס של שומרי המדריך, אך זהו תהליך עיבוד פשוט וזול יחסית. השתמש בקפיצי השסתום המומלצים עבור גל זיזים.
בחר סעפת צריכת ויעיל יעילה. שוב, בחרו כזו שמתאימה לשימוש המיועד למנוע. סעפת מטוסים כפולה לאחר השוק עם קרבורטור בטווח 600 עד 750 CFM תספק זרימת אוויר מספקת לשילוב בין ראש ומצלמת שנבחרו בקפידה, ואמורה גם לשמור על יכולת נהיגה טובה ברחוב.
טיפ
- יצרנים רבים של חלקים לאחר-השוק מציעים התאמה מראש ל"ערכות מלמעלה "הכוללות ראשים, פקה, סעפת צריכת קרבורטור וזו שילוב שייצר 400 כוחות סוס ומעלה. אלה אלטרנטיבה נהדרת או מדריך בבחירת רכיבים בודדים.
אזהרה
- הימנע מרכישת חלקים "גדולים מדי". באמצעות ראשים, גל זיזים ומערכת כניסה המיועדים להספק אופטימלי בטווח של 3,500 עד 7,500 סל”ד בין 2,000 ל- 6,000 סל”ד יכולים לעשות 400 כוח סוס אמין.
פריטים שתזדקק להם
- מנוע שברולט 350 CI
- חלקי ביצועים לאחר שוק
