תוֹכֶן
מגברי קירור כנפיים, או CCA, הם המדד לכמה זרם או אמפר, הסוללה שלך יכולה לספק למשך שלושים שניות כאשר היא מופעלת באפס מעלות פרנהייט. בנוסף, בזמן אספקה זה אסור לסוללה לרדת מתחת לסף מתח מסוים. מרבית היצרנים מחשיבים את סף זה מתחת ל 10.5 וולט. מספר זה מחושב על כל רכב בודד, והוא חשוב במיוחד לאותם תנאים שייחשפו לתנאים מסוג זה.
שלב 1
לבש כפפות עבודה מגומי. חומצת סוללה מזיקה מאוד לעור שלך. גומי הוא גם מבודד טוב למניעת התחשמלות.
שלב 2
הנח את המולטימטר שלך על הקרקע ליד המנוע שלך. וודא שהוא נמצא בחלל מאוורר היטב.
שלב 3
פתח את מכסה המנוע שלך ואתר את הסוללה שלך.
שלב 4
שחרר את שני הברגים במסופים החיוביים והשליליים של הסוללה באמצעות ערכת השקע.
שלב 5
הניחו את המוליכים החיוביים והשליליים של המולטימטר על המוליכים המתאימים של הסוללה. אם יש שטח בנוי על שטח החיבור, אתה יכול לנקות אותו עם סודה לשתייה ומים. וודא שהטרמינלים יבשים לחלוטין לפני שתחבר אותם מחדש.
שלב 6
הדק את הברגים במסופי הסוללה כדי להבטיח חיבור תקין.
שלב 7
הפעל את המולטימטר שלך ובחר בפונקציה CCA המתאימה. לא לכל המולמטרים פונקציה זו היא הופכת נפוצה יותר ביחידות במחיר נמוך יותר.
התחל את המכונית והמתן 30 שניות. לאחר 30 שניות, בדוק את קריאות ה- CCA במולטימטר שלך. קריאות צריכות להיות מוצגות בתרשים קריאה של CCA ולכלול קריאה ממוצעת של CCA.
פריטים שתזדקק להם
- סט שקע
- מודד סוללה עם קריאת CCA
