תוֹכֶן
צריכת אוויר קר היא מנוע פופולרי בגלל קלות ההתקנה, עלות משתלמת ורווח ביצועים בולט. כמו כל רכיבי המנוע לאחר השוק, לא כולם נוצרים שווים ולא כולם חוקיים ברחוב. החוק בקליפורניה קובע כי יש לו מספר חינם של פחמימות.
צריכת אוויר קר
לרוב צריכת האוויר שואבת אוויר בתוך המנוע, שם טמפרטורות האוויר פועלות חם במיוחד. צריכת אוויר קר, כאשר טמפרטורות האוויר קרירות יותר. אוויר קר יותר הוא אוויר צפוף יותר, כלומר הוא נושא יותר חמצן, וככל שניתן לדחוס אותו יותר למנוע, כך "המפץ" הוא יכול ליצור גדול יותר, וכתוצאה מכך כוח רב יותר.
על פחמימות
מועצת משאבי האוויר בקליפורניה (CARB) היא גוף שלטוני שנועד ליצור זיהום אוויר. CARB מציינת באתר האינטרנט שלה כי ייעודה הוא "לקדם ולהגן על בריאות הציבור, הרווחה ומשאבים אקולוגיים באמצעות הפחתה יעילה ויעילה של מזהמי אוויר."
פחמימות ומכוניות
CARB מבקש להפחית את זיהום האוויר על ידי התקנת חוקים המגבילים את כמות המזהמים והגזים המזיקים שמכונית עלולה לפלוט. רכב חדש חייב לעמוד או לחרוג מהתקנים שקבעה CARB בקליפורניה. גבולות שאושרו על ידי פחמימות. גבולות שאושרו על ידי פחמימות.
C.A.R.B. והשוק האחרי
שינוי או חבלה במנוע רכב. מכיוון שכך, קליפורניה ו- CARB קבעו חוק נגד התנהגות, קוד רכב סעיף 27156 (VC 27156). פעולת הוספת כל מניה לאחר השוק, כולל צריכת אוויר קר, נחשבת לאקט של התעסקות עם מנוע מבוקר ערפיח.במילים אחרות, אתה עלול להפר את החוק בקליפורניה על ידי הוספת שוק אחר לפטור שהונפק על ידי CARB.
הסמכת פחמימות
הסמכת פחמימות היא תהליך יקר וממושך. מוצר לאחר השוק שנבדק על ידי אישורי CARB הוכיח את עצמו כערך טוב לכסף. למוצרי aftermarket מאושרים על ידי פחמימות יהיה מדבקה או תג עם סטטוס פטור של צו ביצוע (EO). מספר EO זה לא ישלט על VC 21156.
חשיבות האישור
כדי לעבור את הבדיקה, על המנועים לעבור גם בדיקה חזותית וגם מבחן "רחרח" (מדידת פליטות) לפני שמותר להם לנסוע כחוק בכבישים ציבוריים. צריכת אוויר קר ללא מספר EO מאושר על ידי פחמימות לא תעבור בדיקת ערפיח חזותית. המשמעות היא שאסור יהיה לך לנהוג במכונית שאושרה על ידי פחמימות, גם אם מבחן הרחרוח נקי. קציני אכיפת החוק רשאים גם להוציא ציטוטים אם יקבעו ולאשר כי צריכת אוויר קר מאושרת על ידי פחמימות.
