תוֹכֶן
נהיגה בתיבת הילוכים ידנית יכולה להיות קשה. נהגים הלומדים לנהוג במשמרת מקל עלולים בסופו של דבר לנסוע לא נעים אם הם מבצעים בצורה לא טובה את המעבר בין הילוכים, או הגורם ללכת אחורה או אחורה. עם זאת, הבנת האופן שבו המכונית שלך עובדת עשויה לעזור להחליק את הכונן שלך. המפתח הוא תזמון.
בקרות בסיסיות
ברכב ידני יש שלוש דוושות: אחת בצד ימין הקיצוני לשליטה על הדלק, שבר באמצע והמצמד מצד שמאל. מחלף ההילוכים, בדרך כלל בקונסולה האמצעית, מאפשר להחליף הילוכים. כל החלקים הללו מעורבים בתחילת המכונית, מזרזים אותה ומאטים אותה. כדי להניע את המכונית קדימה, עליכם לדחוף את המצמד, לעבור להילוך ראשון ולהזיז את המצמד, תוך כדי לחיצה לסירוגין על דוושת הדלק. הסטה בין הילוכים דורשת תהליך דומה, אך פחות נוגע ללב. אתה משחרר את דוושת הגז, דוחף את המצמד, מסיט את מסיר ההילוכים ומשחרר את המצמד. לאחר מכן תוכל לתת למנוע יותר דלק.
מה המצמד עושה
כדי להבין מדוע אתה מטלטל בין הילוכים, עליך להבין מה המצמד ברכב שלך. בעיקרון, זה מספק את המעבר בין מנוע מסתובב לגלגלים שלך, שעשוי להסתובב. הפעלת המצמד, שמקלה על הרטבת הרגליים, מאפשרת ללוח המצמד ליצור קשר עם גלגל התנופה המסתובב של המנוע ולהעביר את המומנט דרך התמסורת לגלגלים. נתק את המצמד כשכף הרגל שלך דוחפת את עלי הכותרת של צלחת המצמד, ובשלב זה אתה יכול לעבור מבלי שההילוכים יתחרסו זה בזה.
הבנת RPMs
ברגעים המעטים בזמן שאתה מנתק את המצמד, מסיט הילוכים, מניע את המצמד ומפעיל מחדש את הדלק, סיבובי המנוע שלך לדקה צנחו. אם יש לך מד סל"ד בלוח המחוונים של המכונית שלך, אתה יכול לראות את זה מתרחש. המכונית שלך תטוטט אם הסל"דים שבהם יהיו ההילוכים הבאים שלך. על מנת להימנע מהטלטלות עליכם ליצור את המעבר החלק ביותר בין מומנט המנוע לגלגלים שלכם. ההעברה מההילוך הראשון לשני היא הסבירות ביותר לאותו אידיוט. הסיבה לכך היא שההבדל בגודל ההילוכים בין שני ההילוכים הוא הגדול ביותר, הדורש דיוק רב יותר בתזמון לביצוע בצורה חלקה.
שלמות העיתוי
אתה יכול לדעת אם הסיבוב לאלף הופעות שלך נופל מהר מדי או איטי מדי. אם הוא מאט לפתע, הסיבוב לאלף הופעות היה נמוך מדי. אתה צריך לנסות לעבור במהירות רבה יותר או למרוח מעט דלק לסיבובי RPM לגיבוי. אם הזינוק קדימה, דוחף אותך אחורה, RPMs היו גבוהים מדי. נסה לחכות לסיבובים לאלף הופעות. החלקת המצמד, המאפשרת חיכוך כלשהו בין המצמד לגלגל התנופה, עשויה לעזור. ככל שהמעבר בין הילוכים יתאמן יותר, כך יהיה קל יותר.
מכוניות אוטומטיות
אם תשנה את דעתך, יש לך בעיה במקום לבצע פעולה. בדוק את רמות נוזל ההולכה. אם זה לא עוזר, משהו עלול להיות לא בסדר בתמסורת שלך עצמה. המכונאי שלך יכול לאבחן את הבעיה הספציפית.
