תוֹכֶן
ראשי צילינדר הם מהרכיבים המורכבים ביותר במנוע כלשהו. מבחינה טכנית מכלול משנה באוויר, וראש הצילינדר שולט על כל היבט של זרימת האוויר אל תוך המנוע ומחוצה לו. ראשי צילינדר, אשר בדרך כלל הולכים לגלון חלב, אך אופים המורכב מספק הזדמנות רבה לכישלון אם משהו ישבש.
סדקים קאמריים
אחת מנקודות הכשל הנפוצות ביותר עבור כל ראש צילינדר - כלומר משתמשים במסתמי כניסה או פליטה מרובים - הייתה מונחת בין השסתומים עצמם. טמפרטורות ולחצים גבוהים בתא הבעירה יגרמו למתכת להתפשט ולהתכווץ. הדבר נכון במיוחד לאזורים החשופים להבדלים תרמיים גדולים - אזור שהוא חשוב בהרבה מהאחר - כפי שקורה לעתים קרובות בגשר בין שסתומים. דוגמא נוספת היא הפרדת התאים הבודדים, מה שמוביל לרוב לאטם ראש מנופח.
פיצוח ראש
כל ראש הגוף או גופו של אדם בנסיבות מסוימות, במיוחד אלה הקשורים ללחץ קיצוני או הפרשים תרמיים. התחממות יתר של מנוע מפעילה לחץ קשה על ראשי הצילינדר, במיוחד כאשר הראשים הם מאלומיניום ובלוק המנוע הוא ברזל. מתכות אלה מתרחבות בקצבים דומים בזמני פעולה רגילים, אך השיעורים משתנים באופן דרסטי כאשר הטמפרטורות עולות. גוש הברזל הקשיח תמיד ינצח בקטטה זו, מכריח את ראש האלומיניום להתאים להתרחבותו ולפצל אותו לשניים. פיצוח תרמי הולך גם הפוך; לשפוך מים צוננים למנוע חם וללא נוזל קירור, במיוחד אם המנוע משתמש במערכת קירור זרימה הפוכה שעולה את הראש לפני החסימה.
ראשים מעוותים
עיוות ראש הוא פיצוח אח קטן ומגיד, וחולק רבים מאותם גורמי שורש - בעיקר התחממות יתר - אך מתבטאים באופנים שונים. עיוות מתרחש כאשר ראש האלומיניום מתחמם באזור אחד מאשר באזור אחר והראש כולו. בלוק המנוע ישמור על ראש בייגלה, אך בלוקי ברזל יכולים להטיל מערך בעיות חדש לגמרי שכן הם יאלצו להרחיב את גודל גודל האלומיניום המקורי. בהכרח תיווצר אטמי ראש מנופחים, ו אטמים חדשים לא יפתרו את הבעיה אם תיקח אותה שוב.
מדריכי שסתום שחוקים
מכווני שסתום הם חלקי המתכת הגליליים המשתלבים בין השסתומים והראש שלך, והם מונעים מהשסתומים להתחכך בראש הצילינדר. מכווני שסתומי מלאי עשויים בדרך כלל מברזל יצוק, שהוא זול ועמיד למדי; בוני Aftermarket בדרך כלל מעדיפים מכווני שסתומי ברונזה, מכיוון שהם משמנים את עצמם ובדרך כלל יימשכו שנים רבות. מכווני שסתום שחוקים יאפשרו לשסתום להסתובב בבור שלו, ויאפשרו לשמן להיכנס לתא הבעירה. מכווני שסתומים שחוקים בדרך כלל באים לידי ביטוי תחילה כצריכת נפט ועשן, ואז כהחמצה, אובדן כוח וכיעור סרק.
