תוֹכֶן
קרציית מרים היא תופעה שכיחה במנועי V-8 כמו ה- Vortec בנפח 5.3 ליטר. צליל מתקתק זה נגרם על ידי מרימי השסתומים, הממולאים בשמן במהלך פעולת המנוע. כאשר המנוע שלך יושב, השמן יכול לחלחל מהמעליות. כשזה יקרה, זה יתחיל עד שהוא יתמלא בשמן מנוע.
השפעה על המנוע
מעליות מתקתקות אינן מסוכנות. המרים מעוצבים עם חור ניקוז / מילוי המאפשר למרים להתרומם או ליפול על בסיס לחץ שמן. טריק ישן הוא לרוץ לשמן מנוע עבה יותר, שנשאר במרים לאחר כיבוי המנוע. עם זאת, לא מומלץ להשתמש ב- V-8 בנפח 5.3 ליטר חדשים יותר, המפרטים שמן 5w-30. קחו בחשבון ששמנים כבדים יותר מאטים לשמן כשמתניע לראשונה את המנוע, במיוחד בהתחלה קרה, מה שעלול להוביל לבלאי נוסף במנוע.
מנקה מנוע
הפעלת מנקה של מנוע דרך המנוע יכולה לסייע בהסרת מרבצי פחמן שיכולים לתרום להפעלה. ניתן למצוא מגוון של חומרי ניקוי מנועים בחנויות לאספקת כלי רכב אשר נוסחו במיוחד כדי לסייע בהסרת מרבצי פחמן במנועים.
החלפת מרים
החלפת מרים בווורטק בנפח 5.3 ליטר היא תהליך מורכב הכולל הסרת ראשי המנוע. אם מתקתק המנוע מתרחש ברציפות לאחר שעתיים בלבד במנוחה, זה עשוי להיות אינדיקציה למעליות שחוקות. עלון שירות טכני של GMs מס '10-06-01-007B מתאר את אבחנת מרימי השסתום והליכי החלפה עבור סוכנויות מורשות.
מסנני שמן מפעל
AC Delco היא ספקית חלקי GM. מסנן השמן AC Delco מכיל שסתום אחורי נגד ניקוז המסייע במניעת התייבשות השמן מהשסתום כאשר המנוע יושב. אם אתה משתמש במסנן שמן לאחר השוק, החלפה למסנן שמן AC Delco עשויה להפחית את התרחשות קרציות ההרמה.
