תוֹכֶן
דודג '"חמי" מיועד למנוע ההמיספרי בו משתמש דודג' על רכבי ביצועים גבוהים ומשאיות נבחרות שלו. התרמוסטט ב"חמי "מסדיר את טמפרטורת המנוע ונפתח לשחרור נוזל קירור במנוע. ברגע שהמנוע יתקרר, התרמוסטט ייסגר. תרמוסטט לקוי ימנע מהמנוע לקבל את נוזל הקירור. זה יכול לגרום להתחממות יתר של המנוע. החלפת התרמוסטט יכולה להיעשות תוך דקות ספורות.
שלב 1
פתח את מכסה המנוע לגישה לתא המנוע. אתר את מעטפת התרמוסטט בסוף צינור הרדיאטור העליון.
שלב 2
השתמש ברגים שקעים כדי לשחרר את שני הברגים בבית התרמוסטט. הניחו שקית אטומה מתחת לקרקעית הדיור כדי לאסוף את נוזל הקירור כשהוא יוצא מהפתח.
שלב 3
משוך את הצינור והצינור הרחק מבית התרמוסטט. הניחו את התיק מתחת לקופסה כדי לתפוס עודף נוזל קירור. שקע את התרמוסטט מהדיור בעזרת מברג קצה שטוח. נוזל קירור כלשהו יזרום החוצה. תפוס את כל נוזל הקירור שיוצא עם התיק.
שלב 4
משוך את האטם מסביב לקצוות התרמוסטט הישן. מקם אותו סביב החדש. דחף את התרמוסטט החדש בתוך הדיור. ודא שהקפיץ מסתיים תחילה.
שלב 5
השתמש ברגים שקע כדי להדק את הצינור והצינור בחזרה לבית הדימוסטט. יש לוודא שהברגים צמודים לאטום כך נוזל הקירור אינו דולף החוצה.
שלב 6
סובב את מכסה הרדיאטור נגד כיוון השעון כדי להסיר אותו עבור נוזל הקירור ברדיאטור. התחל את המכונית ואפשר לה להתחמם. ברגע שהמכונית חמה, רמת נוזל הקירור עשויה לרדת. אם כן, שכן בנוזל קירור נוסף. עיין במדריך הבעלים או בסוחר דודג 'לקבלת סוג נוזל קירור נכון.
הדק את מכסה הרדיאטור חזרה בידו. סגור את מכסה המנוע וכבה את המכונית.
טיפים
- רכוש תרמוסטט בכל סוחר דודג 'או בחנות חלפים לרכב.
- בדוק את האטם שבתרמוסטט כדי לוודא שהוא לא נקרע או נשבר. אם האטם נשבר, החלף אותו מייד.
אזהרה
- היזהר בעבודה סביב נוזל קירור, מכיוון שמנוע חם עלול לגרום לכוויות. מערכת נוזל הקירור נמצאת גם בלחץ; הפק את המרב מהזמן והיה קריר ודיכאון.
פריטים שתזדקק להם
- מפתח ברגים
- סט שקע
- תיק ניתן לסיגום
- מברג קצה שטוח
- נוזל קירור 1 ליטר
