תוֹכֶן
רכיבי המנוע אחראים להחזיק את המנוע שלך במקום ולמנוע ממנו לדפוק רכיבים אחרים מתחת למכסה המנוע של הרכב שלך. תחת פעולה רגילה, מנוע מייצר כוח מומנט, או מתפתל. פיתול זה גורם למנוע לנסות "להסתובב". אם שום דבר לא מחזיק את המנוע במקומו, הוא יתנער. למרבה המזל, בדיקת המנוע יכולה להיעשות בחניה או במוסך שלך.
שלב 1
משוך את ידית שחרור מכסה המנוע. פתח את מכסה המנוע ואתר את תקעי המנוע. תליוני מנוע בדרך כלל ממוקמים בצדדים, בקדמתו ובחלקו האחורי של המנוע. בחלק מהמנועים שני תקעים, ואילו באחרים שלושה. השלישי נמצא בדרך כלל בסמוך לחומת האש. כולם צורות וגדלים שונים, בהתאם לדגם הרכב שלכם, אך מדובר בברגים גדולים מאוד שמתחברים למוט עצמו, אשר בדרך כלל מרותך למסגרת הרכב.
שלב 2
תן עוזר להפעיל את הרכב ולהחליף את המנוע. שימו לב לתושבת המנוע בצד הנהגים. מנוע זה "נמתח" או "מושך" כאשר המנוע מסתובב. בדוק אם התנועה מוגזמת. המנוע ינוע, אך הרכבה לא אמור לנוע באופן ניכר. אם המוט נע, פירושו שהמתלה שבתוך המוט נכשל.
שלב 3
סובב את המנוע שוב ובדוק את המוט בצד הנוסע. הרכבה זו הולכת ונלחצת כשמסתובבים את המנוע. שוב, המוט לא אמור לזוז. אם כן, סביר להניח כי התותח נכשל.
שלב 4
בדוק את המרכיב השלישי - אם ישים - אותו הדבר כמו שעשית בשלב 2.
בדוק את המנוע באופן כללי בזמן שהעוזר שלך מפעיל את המנוע. המנוע לא אמור לנוע בצורה מוגזמת, אבל זה לא, לא משנה איזה תכריכי מאוורר ממוקם לפניו. בנוסף, וודא שהוא לא פוגע בשום דבר אחר. אם המנוע מפנה את כל הרכיבים, תקעי המנוע שלך בסדר.
אזהרה
- אל תדבק את הידיים במנוע ההרכבה בזמן הסיבוב, שכן הדבר עלול לגרום לפגיעה בעצמך.
