תוֹכֶן
משאבת המים ברכבכם היא לב לבה של מערכת הקירור. אם המשאבה נכשלה ומפסיקה לזרום נוזל קירור, המנוע שלך יפסק בקרוב לאחר מכן. שתי הדרכים העיקריות לשאיבה הן נזילות והתקפים. כדי שתוכל לתחזק את מערכת הקירור שלך, וודא שאתה ממשיך להתקדם. אם יש לך ניסיון טוב, עדיף שטכנאי מיומן יבדוק את מערכת הקירור שלך. עם זאת, יש כמה בדיקות פשוטות שאתה יכול לבצע בעצמך, החל במשאבת המים.
שלב 1
הניחו את בטיחותכם על הפנים, הרמו את מכסה המנוע, הדליקו את הפנס והביטו כלפי מטה אל משאבת המים שלכם. עדיף לבצע בדיקה ראשונית זו כאשר המנוע קר. תצטרך גם לזחול מתחת כדי להביט בחלק התחתון של משאבת המים במהלך הבדיקה.
שלב 2
בדוק חזותית את חור הבכי על המשאבה. חור הבכי הוא בערך בגודל של מחק עיפרון קטן וכאשר אטם משאבת המים יתחיל להיכשל, נוזל הקירור יתחיל לכדרר מחור הבכי. החלף את משאבת המים אם אתה רואה סימנים של דליפה מחור הבכי. אם לא, המשך לשלב שלוש.
שלב 3
בדוק אם יש רטיבות ישירות מתחת למשאבת המים. עפר נאסף לעיתים קרובות על נזילות מתחת למכסה המנוע, כך שאינך רואה סימני רטיבות, בדוק אם הצטברות לכלוך שנראית גדולה יותר מהאזורים הסובבים אותה. אם אתה רואה סימנים של רטיבות או הצטברות לכלוך, יתכן ותהיה דליפה. אם אינך רואה סימני דליפה, המשך לשלב הרביעי.
הפעל את המנוע ותן לו להתחמם. סחוט בזהירות את צינור הרדיאטור מדי פעם. אם הצינור לעולם לא מתחמם, או שהתרמוסטט שלך לא מפיץ את נוזל הקירור. במקרה הטוב, עדיף להחליף את התרמוסטט ולבצע שוב שלב זה. אם לאחר התקנת תרמוסטט טוב, יש לך צינור רדיאטור עליון קר, החלף את משאבת המים.
טיפ
- רצוי לשטוף את מערכת הקירור שלך, להחליף את התרמוסטט ולהחליף את חגורת הנחש. אמנם ביצוע הדברים האלה לא יכול להיות קל יותר, אך הם יחזרו אליכם בעתיד.
אזהרה
- לעולם אל תפתחו מערכת קירור חמה. טמפרטורות נוזל הקירור יכולות בקלות לעלות על 200 מעלות. מערכת קירור המנוע נלחצת גם היא במהלך פעולת המנוע. פתיחת מערכת בלחץ עם נוזל קירור של 200 מעלות בפנים עלולה לגרום לפציעה קשה או למוות.
פריטים שתזדקק להם
- משקפי בטיחות
- פנס
