תוֹכֶן
אחד המרכיבים החיוניים ביותר במערכת בלימת הרכב שלכם הוא הרוטורים שלה. כשמניחים את דוושת הבלם, אתה מפעיל למעשה מערכת הידראולית הדוחסת את רפידות הבלם של כלי הרכב כנגד הרוטור הנע. הלחץ והחיכוך שנוצרו עוזרים להאט את תנופת הרכב. כמובן שחיכוך זה יוצר חום רב. החום והבלאי הקיצוניים הזה הם שיש להם פוטנציאל לעוות את רוטורי הבולם. אם אתה חושש שרוטורי הבלימה שלך מעוותים, בדוק אותם מייד והחלף אותם במידת הצורך.
שלב 1
קח את הרכב לנסיעה קצרה והחל את הבלמים. אם שמתם לב שדוושת הבלם פועמת או רוטטת, עליכם לבדוק מייד את הרוטורים, מכיוון שזה סימן לכך שהרוטורים עשויים להיות מעוותים.
שלב 2
החנה את רכבך על קרקע שטוחה או במוסך והגדר את בלם החירום. כבה את המכונית וקבל את שקע המכונית ומפתח הברגים. עליכם לבדוק את הנהג וגם את הנוסעים במצב טוב. אם יש לך בלמי דיסק עם ארבעה גלגלים, בדוק גם את הרוטורים מאחור.
שלב 3
השתמש במפתח הברגים כדי לשחרר את אגוזי הברגה של הגלגלים בצד שבחרת. רק לשבור את האגוזים; אל תסיר אותם לחלוטין.
שלב 4
מקם את השקע מתחת לרכב והרם אותו כך שהצמיג יהיה סנטימטר בערך מהקרקע. לאחר מכן התאם את השקע שלך והניח אותו מתחת למסגרת או לסרן הרכב.
שלב 5
נתק את אגוזי המזוודה והסר את הצמיג. אם הרוטור מאובק או מלוכלך במיוחד, יש לרסס אותו עם שואב הבלמים.
החזק את הקצה הישר של הסרגל לאורך לאורכו על פני בלם הרוטור. התבונן בין הרוטור לשליט. אם אתה רואה פער בין השניים, סימן טוב לכך שהרוטור עוות. יש להחליף רוטור מעוות בחדש. לא ניתן לסובב אותו או לצלוח אותו מחדש. אם הרוטור לא מעוות, הקפד לבדוק גם את רוטור הבולם בצד השני.
טיפ
- ניתן גם לבדוק אם יש רוטור באמצעות מחוון חיוג. אם יש לך מחוון חיוג והמומחיות להשתמש בו, פשוט חבר אותו לרוטור וסובב את הרוטור מספר פעמים. אם אתה רואה את המהלך זז שמאלה או ימינה, או שהמחוון מראה על הפרש גדול מ- .003, הרוטור שלך מעוות.
פריטים שתזדקק להם
- שקע לרכב
- ג'ק עומד
- מפתח ברגים
- שליט עם קצה ישר
- מנקה בלמים
