תוֹכֶן
רוב הרכבים המשומשים חייבים לעבור בדיקת בטיחות לפני שהם נמכרים במדינת מרילנד. תחנות פיקוח מורשות בודקות את הרכבים כדי להבטיח שהם עומדים בתקנות הנוגעות לבטיחות ופליטות. המדינה מתארת תקנים, דרישות ונהלים בקוד החוק שלה, אותם ניתן למצוא במשרד המדינה של מרילנד באתר מזכיר המדינה.
מערכת היגוי
הפקח בודק את מערכת ההיגוי, כדי לוודא שאין נזק, חלקים פגומים או שחוקים. על ההגה להיות חופשי מסדקים או שברים ואם מדובר בגלגל חלופי, עליו להיות שווה ערך למקור.
בלמים
הפקח בודק את מערכת הבלמים באמצעות בדיקת דרך או ציוד בדיקה בתחנה. אסור לרכב להינעל או למשוך את הבלמים הגלגלים. נעשית גם בדיקה חזותית. על הפקח להסיר לפחות גלגל אחורי אחד קדמי ואחד ממול ולחפש פגמים. אם הוא רואה בעיה, עליו למשוך את הגלגל השני באותו ציר לבדיקת בלם מלאה. הוא גם בודק את מצבם של כל הרכיבים המכניים עבור חלקים שחוקים, חסרים או פגומים.
גלגלים / צמיגים
פקחים מבצעים בדיקה ויזואלית של הצמיגים, מחפשים בלאי צמיגים, חתכים לדרוך, סדקים בדופן הצדדית, בליטות או בליטות, שבירות בד או כבלי גוף חשופים או פגומים. בנוסף, הפקח מחפש אי התאמה בין הצמיגים ומבטיח כי הצמיגים בגודל הנכון. הוא בודק נזקי גלגלים ובודק ברגי גלגלים, אגוזים ומנעולים.
מערכת דלק
מערכת הדלק, כולל מיכל הדלק, משאבת הדלק וצנרת נבדקת אם מדובר בדליפות. בנוסף, המפקח בודק לוודא שהחנק, מצערת היד והמאיץ כולם עובדים כראוי.
מערכת פליטה
הפקח מבטיח את החומר או כל התפרים או המפרקים הרופפים והדולפים בכל מקום במערכת הפליטה. מערכת זו כוללת את סעפת הפליטה, צעיף הצינור, התהודה והזנב וכן צנרת המחברת בין החלקים השונים. הוא גם מוודא שהמערכת מהודקת כראוי ובטוחה.
פגושים / פגושים
הפגושים נבדקים כקצוות חדים וחלקים שבורים או חסרים. הפקח מבטיח שהם מוכנים כראוי ויכולים לספוג מידת השפעה סבירה. הפגושים חייבים להאריך את רוחב המלא של הרכב ולהיות בגובה המתאים לסוג הרכב. הפקח בודק את הפגושים ואת הדפים אם מדובר בקרעים או בקצוות חדים ומוודא שהם מהודקים היטב לגוף, ומספקים כיסוי גלגלים וצמיגים נדרשים.
אורות / חשמל
בדיקה חזותית מבטיחה כי כל מנורות הפנים והחוץ פועלות. חייבים לסמן אותות פנייה שמאלה וימינה כראוי. בנוסף, יש להציג מנורות בצורה נכונה ונכונה. מנורות זנב סדוקות או שבורות אינן מותרות. הפקח בודק את כל מערכת החשמל כדי לוודא שכל מתגי מתפקדים, הצופר עובד, החיווט מבודד כראוי, החיבורים הם מהודקים ומאובטחים, והסוללה אינה סדוקה, שבורה או מושקעת יתר על המידה.
Windows / Mirrors
הפקח בודק שהרכב מצויד בכל מראותיו וכי הם מורכבים כראוי וניתן לכוונון כך שתעניק נוף בלתי-מפריע. חלונות חייבים להיות פתוחים ולהכיל את סימוני היצרנים המתאימים לזיגוג בטיחות. הם אינם יכולים להכיל סדקים, שבבים או שינוי צבע.מגבי השמשה חייבים לעבוד כראוי, והלהבים שחוקים, חסרים או שבורים.
אחר
כל הדלתות, התפסים, הצירים והידיות חייבים לעבוד, ולא יהיו חלקים שבורים או חסרים. חייב להיות מחובר לעבודה עם מד המרחק ומד המהירות. יש ללבוש רכבים שיוצרו אחרי 1964 והם חייבים ללבוש, להיות מרופדים או שבורים. הפקח מבצע בדיקה חזותית בכדי להבטיח שקעים מוטוריים שאינם חסרים או שבורים, והוא בודק את מפרקי המהירות האוניברסלית והקבועה אם הוא נזק ובלאי. יכולים להיות חורים ברצפה או בתא המטען.
