תוֹכֶן

• שלב 1
• שלב 2
• שלב 3
• אזהרה
• פריטים שתזדקק להם

חיישן החמצן, או חיישן ה- O2, בשברולט סילברדו שלך אוסף מידע על המשאיות שלך. לאחר מכן, ה- ECU מוסיף ליחס יעילות הדלק, המופחת לסכום מינימלי, וכי אופטימיזציה של צריכת הדלק, ותפוקת הכוח מותאמת לכמות הדלק המשמשת במנוע. עם הזמן, ה- O2 יכול להתלכלך ומצופה בפחמן. לאחר שהסרת את החיישן מהסילברדו שלך, עליך לדעת לנקות את מרבצי הפחמן מהחיישן.

שלב 1

תפוס את חיישן החמצן בעזרת זוג אחיזות מטרה כך שהחלק העגול של החיישן יפנה מכם. תפוס לבסיס החיישן עם אחיזות המטרה, ולא החלק המעוגל של החיישן.

שלב 2

הפעל את לפיד הפרופן וחום את קצה החיישן O2 (החלק העגול של החיישן) עד שסוף החיישן הופך לאדום.

שלב 3

תשליך במהירות את קצה החיישן למים קרים. זה יגרום לבניית הפחמן להשתחרר מהחיישן ובכך לנקות אותו ביעילות.

חזור על שלבים עד להסרת כל הפחמן.

אזהרה

• כשאתה מחמם את קצה חיישן החמצן שלך, וודא שאתה מחמם אותו רק עד שהוא מתחיל להאדים. אל תחממו את החיישן עד שהוא יזהב כתום או שתוכלו לפגוע בחיישן. חוטי החיישן בחיישן החמצן שלך אינם נחשפים פשוט על ידי תכנון החיישן. של חימום מהיר וקירור של מעטפת החיישן החיצונית כדי לשחרר ולשרוף את משקעי הפחמן בחלק הפנימי של החיישן.

פריטים שתזדקק להם

• לפיד פרופאן
• מים קרים
• מתכופף ויזה אחיזה