תוֹכֶן
מודול ההצתה הוא החלק האמצעי של מערכת ההצתה המהווה אות מהמפתח לחיישן במפיץ. ללא מודול הצתה זה, הרכב לא יתחיל או יאיץ. בעיות נפוצות במודול ההצתה יכולות ליצור את התיקונים הנכונים.
חשמל קצר
ניתן לאתר את מודול ההצתה בכל מקום לאורך מערכת ההצתה, כולל ממש מחוץ למפיץ או בתוך המפיץ. כל מקום יכול להיות מזוהם עם פסולת דרך או כימיקלים הגורמים לאשמת מודול ההצתה. כאשר מודול ההצתה מתקלקל, הוא מכרסם את המעגלים וגורם לרכב להיעכב או לא להתחיל.לאחר בדיקת כל הסיבות הסבירות האחרות, יש להחליף את הכבלים. ככל הנראה מודול ההצתה יוחלף, אך יש לצפות כי המכשיר יוחלף על ידי רכיבים אחרים.
הפרעת אותות
למודול ההצתה יש אות לחיישן ואז למחשב כדי לקבוע את רצף התזמון או הירי של המנוע. כאשר האות מופרע, התזמון לא נשמר והרכב לא יתלהב. אות זה מוקצה למודול הצתה כושל המפעיל את האות כאשר המפתח פעיל ואז משדר אות נוסף למפיץ. יש להחליף את מודול ההצתה על ידי מצתים הדורשים החלפה, בשניהם מופיעים אותם סימפטומים כמו הפרעה לאות של מודול ההצתה.
חוט חיישן זרימת אוויר
בעיה נפוצה נוספת במודול ההצתה היא לכלוך או דלק המשפיעים על החיווט בחיישן זרימת האוויר. כאשר חוט זה סתום או מושחת בלכלוך או דלק, חיישן זרימת האוויר אינו מקבל את מודול ההצתה. חיישן זרימת האוויר מנטר את הוואקום בתוך המנוע, ומודול ההצתה מחייב מידע זה להפעלת המנוע כראוי. כאשר חיישן זרימת האוויר מלוכלך, הוא אינו מספק מספיק מידע שמודול ההצתה יעבוד כראוי, או שחיישן זרימת האוויר יעביר מידע לסירוגין למודול ההצתה ויגרום לבעיות התחלה. ניתן לנקות את חוט חיישן זרימת האוויר בעזרת מנקה מנוע או תרסיס לניקוי אלקטרוניקה.
