תוֹכֶן
נגררים לגלגל החמישי בהחלט מביאים את היתרונות שלהם, והם ברוב הדרכים עדיפים על נגררים להר פגוש. הרכבה על גלגל חמישי יכולה לקחת משקל רב יותר, יכולה לתרום ליציבות ולהפחית את עלות החניה. עם זאת, גלגלים חמישיים נקיים מהנושאים שלהם; מעטים בלתי עבירים, אך כולם מצדיקים תשומת לב.
טוען השעיה קדמית
סידורי ההגה החמישי חשובים גם לאכילס בכל הנוגע לכלי רכב מסוימים. כלי רכב מצוידים ב- FW יכולים לגרור עומסים כבדים יותר מאלו עם תלושי פגוש מכיוון שהם מניחים את משקל הנגרר ישירות על הציר האחורי במקום מאחוריו. בעיקרו של דבר, הקרוואן לוחץ ישר על מתלי רכב הגרירה במקום להרים את הגלגלים הקדמיים כלפי מעלה. זה לא דבר רע, אלא שזה יותר חשוב מזה. ברוב המקרים זו תהיה השפעה חיובית על יציבות הרכב, אך חשוב לזכור שהקפיצים הקדמיים ו
נזק לסכין ג'ק
נגרר לגלגל החמישי מטבעו מציע יותר מסתם נגרר לפגוש, אך השלכות הטעות יכולות להיות הרבה יותר גדולות עם גלגל חמישי. ג'י-סכין עם נגרר לפגוש במהלך גיבוי ותמרוני חניה, יוביל את הנגרר לפינת הרכב שלך, שם יוכל לפצח ולעצור על תאורת הזנב לפני שייגרם נזק למשאיות הסדיניות. סיבוב גלגל חמישי לקצוותו יהיה ממש בצד הקרוואן שלך ממש בפינת תא הנהג שלך, שיקר בהרבה לתיקון. והמשאית חזקה בהרבה מפנס הזנב שלך, מה שאומר ככל הנראה נזק לקרוואן.
עלות ואיכות
משאיות בדרגה צרכנית המסוגלות למשוך קרוואן עם גלגל חמישי התפשטו בשוק של ימינו, בין היתר בגלל מגמת הייצור הנוכחית אך גם זו של לפני עשור. למשאיות משומשות כוח גרירה עצום לידי אנשים שאינם יכולים להרשות לעצמם קרוואן בנוי באיכות 40,000 $. זה יצר שוק מתרחב של קדימונים תת-נקביים שלא ימכרו עבור מחצית ממה שהטריילר איכותי היה עושה. אתה בהחלט מקבל את מה שאתה רוצה לבעיה רצינית עבור קונים קרוואנים מושכים. אם אתם מחפשים קרוואן יוקרתי, כנראה שתרצו לרכוש אחד חדש בעלות אותה מחיר.
גודל, משקל ועלות
נגררים לגלגל החמישי הם יקרים, ודרך טובה, זה דבר טוב. בדרך כלל, מי שיכול להרשות לעצמו גלגל חמישי יקר וכבד, כבר עשה שיעורי בית וקנה משאית המסוגלת למשוך אותה בבטחה. כמובן, זה לא תמיד נכון; באופן כללי תרצו משאית שמשקללת לפחות 25 אחוז ממשקל הרכב הכולל. כל דבר פחות משאית מושכת משאית. מבחינת בסיס הגלגלים, ארוך יותר טוב יותר ליציבות במהירות גבוהה ובסיסי הגלגלים הקצרים יותר לחניה קלה יותר. לשימוש ברחבי העיר תרצה לשמור על המרחק לסרן הגלגל. כל עוד אתה בסוף תקפוץ מדרכות כל הזמן.
