תוֹכֶן
מנוע ה- Cummins 5.9 ליטר, 24 שסתומים, היה תוצאה של תכנון מחדש של Cummins שהתרחש בשנת 1998. שמו המלא של המנוע הספציפי הזה היה Cummins ISB עם שסתום בן 24 שסתומים, כלומר היה לו מערכת אינטראקציה B עם משאבת הזרקה סיבובית של Bosch VP44 משנת 1998 ועד 2003. לאחר 2003, מנוע זה כלל מערכת הזרקת דלק מסילה משותפת בלחץ גבוה.
מפרט
ל- ISB Cummins 5.9L יש תזוזה של 359 אינץ 'מעוקב, או 5.9 ליטר, עם תצורת שישה צילינדרים מוטבעת. צו הירי לצילינדרים הוא 1-5-3-6-2-4 ויחס הדחיסה עד 2003 היה 16.3: 1. בשנת 2003 יחס הדחיסה עלה ל 17.2: 1. הבורון מודד 4.02 אינץ 'ואילו השבץ הוא 4.72 אינץ'. משנת 1998 ועד 2003, מנוע זה כלל מערכת הזרקה ישירה. בשנת 2003 הפכה מערכת הזרקת מסילה משותפת בלחץ גבוה על ידי בוש לסטנדרט. זה נמשך עד 2007. בנוסף, מנוע זה כולל מגדש טורבו של Holset ליניקה ויש לו רכבת שסתום תקורה, עם ארבעה שסתומים לצילינדר ו גל זיזים מוצק. במשקלו 1,150 פאונד, המנוע מחזיק 10 ליטר שמן. יתרה מזאת, משנת 1998 עד 2007, היה למנוע זה כוח סוס בין 235 ל- 325 במהירות של 2,900 סל"ד. המומנט נמדד בסך של 1,600 סל"ד והיה בין 460 ל 610 ל"פ. מהירות השלטון הייתה 3,200 סל"ד.
המבצע
אם המנוע שלך עם שסתום 24 שסתומי Cummins 5.9L חנה יותר משלושים יום, קח אמצעי זהירות נוספים בעת ההתחלה. לדוגמה, תוך 15 שניות מתחילת ההפעלה, יש לציין את לחץ שמן המנוע על מד הדלק. אם לא, עצור את המנוע והתייעץ עם מומחה המנועים של Cummins. יתר על כן, לפני שתטען את המנוע שלך, הקפד לבצע סרק במשך הדקות הבאות. כמו כן, אם יש לך מנוע Cummins עם חורפים קשים, אל תשתמש באתר הכימי כחומר התחלתי במנוע Cummins 5.9L 24v. לבסוף, לעולם אל תהיי יותר מ 15- דקות לפעול, אך חשוב לזכור זאת. כמו כן, לתחזוקה נאותה, אם השתמשת במנוע במשך תקופה ממושכת, תן למגדש הטורבו להתקרר לפני שתכבה את המנוע על ידי הישארותו במצב סרק למשך חמש דקות בערך.
תחזוקה
עם מנוע Cummins 5.9L 24V, הקפד לבדוק את המסנן עבור פסולת, משקעים ומים לעתים קרובות ככל האפשר. מומלץ להיות בכל עצירת דלק לביצועים אופטימליים. החלף את מסנן השמן כל חצי שנה, או 7,500 מיילים. אם אתה משתמש במנוע זה בהפעלה גבוהה לעתים קרובות, מומלץ להחליף את המסנן בכל 3.750 מיילים. כמו כן, החלף את מסנן הדלק כל 15,000 מיילים, או בשנה. שוב, אם המנוע שלך משמש לעתים קרובות במהירות גבוהה, בצע את ההליך הזה כל 7,500 מיילים. כמו כן, כל 30,000 מיילים, הקפד להחליף את נוזל קירור המנוע. ניתן לעשות זאת כל שנתיים או, אם משתמשים בצורה מוגזמת, להחליף את נוזל הקירור כל 15,000 מיילים. יש להחליף נוזל העברה ומסנן כל 30,000 מיילים גם כן, או כל שנתיים. אם משתמשים במנוע בצורה מוגזמת, שנה את נוזל ההולכה וסנן כל 15,000 מיילים. יש לבדוק גם את המאוורר, המאוורר וחגורת הכונן כל 30,000 מיילים, או כל שנתיים.
