תוֹכֶן
אחד ההיבטים החשובים ביותר של העברת מטענים בתוך גלגל 18 הוא חלוקת משקל נכונה. חלוקת משקל תקינה היא גורם מרכזי בבלאי הכביש. מדינות רבות מקפידות על ביצועי המשאיות שלהם. משאית עמוסה גרועה מעלה עלויות של שחייה של החברה במתקנים ובמשאיות שלה, ועלולה לגרום לקנסות על הפעלת משאיות בעלות משקל עודף. עקוב אחר ההליכים הסטנדרטיים כדי להבטיח חלוקה נכונה בקרוואן סמי.
שלב 1
הכן את ציוד ההטענה המתאים, כגון משאית יד או מלגזה, בכדי להבטיח שניתן יהיה להזיז את המטען אל הגרר בקלות ולצאת ממנו. כולל חבילת מטען במקום שגוי ופגע בבטיחות המשאיות.
שלב 2
שימו לב שיש שני צירים עיקריים מתחת למשאיות, שניהם מיועדים להתמודד עם 43 אחוז ממשקל המשאיות. 14 האחוזים האחרים מופצים על פני הציר הקדמי, התומך במנוע ובתא הנהג. תפזר את מרבית משקל המטען בין שני הסרנים האחוריים.
שלב 3
ערימת מטען בחזית המשאית אם יש לך עומס מלא, ואז עבד בדרך אחורה, וודא שאתה משאיר את שטח הקרוואן. זה נעשה כדי למנוע כניסה של מטענים לכביש. יש להימנע משטח ריק זה גם במהלך המעבר.
שלב 4
ארוז מטען חלקי של מטען שמתחיל ממש מאחורי הציר הקדמי ומסתיים לפני הציר השני. פעולה זו תביא לך חלוקת משקל ותמנע בלאי במשאיות. משאיות עם שני סרנים, המכונים גם סרני טנדם, יכולות לתמוך בעד 34,000 פאונד כל אחת, על פי תקנות משרד התחבורה של ארצות הברית.
שקול את המשאית שלך לאחר שהיא נטענה כדי לוודא שיש לך את המשקל הנכון שמתפזר על כל ציר. בדוק עם השיגור או עם הנהג שלך כדי לקבוע את ההתאמות שלך.
