תוֹכֶן
מדהים איך אור קטן בלוח המכשירים שלך יכול להרוס את היום שלך. ה- Trailblazer שלך פועל כהלכה ונורית "Check Engine" תופיע. רשימת הסיבות יכולה לגרום לסיבוב הראש שלך. זה יכול להיות הסימן לדליפת EVAP ואבחון הבעיה, אך עם מעט עבודות בלש - וקצת מזל - תוכלו לקבוע מה לא בסדר ולהימנע מחשבון תיקון יקר. יתכן שתצטרך להוציא מעט כסף על הטווח הארוך.
שלב 1
קח את המכונית למקום המקומי שלך (למשל אזור אוטומטי). תן להם לחבר את כלי סריקת האבחון שלהם לרכב שלך; זה יקבע על ידי המחשב. רוב המקומות מוכנים לכך. זה אמור לפתור את הרמז הראשון. ישנן כמה סיבות להופעת קודי EVAP. הנפוצים ביותר הם עבור דליפות. P0440, P0442, P0455, P0456 ו- P0457 הם בין קודי EVAP הנפוצים ביותר, כאשר כל אחד מהם מציין דליפה בגודל שונה או תקלה בחיישן. יש אפשרות כי מכסה הדלק פשוט הושבת לאחר מילוי חוזר.
שלב 2
בדוק חזיתית את מכסה הגז על סדקים או אטמי גומי שחוקים. מכסה גז רופף או חסר יכול למעשה לעורר תקלה למחשב, לייצר קוד שמדליק את נורת האזהרה. בדוק גם באזור הצינור אם יש נזילות נראות לעין.
שלב 3
פתח את מכסה המנוע ובדוק את נתיך שסתום הרוח של מיכל הרוח. משוך אותו כדי לוודא שהוא לא מפוצץ ואז החלף אם במצב תקין. אם הנתיך מפוצץ, החלף לחדש. ואז הפעל את המנוע ובדוק אם האור כבה. אם האור נשאר קריא, יש צורך בבדיקה נוספת.
שלב 4
אתר את שסתום הסולנואיד הטיהור בצד שמאל של המנוע, בערך באמצע הדרך. יש לו צינור וחוט המוליכים אליו בחלק האחורי של המכונית. בדוק את הצינור והחוט כדי לוודא שהם מחוברים. בדוק את הסולנואיד באמצעות מד הוולט שלך והקש להקליק כדי לוודא שהוא נסגר.
שלב 5
הגבה את המכונית בצד שמאל, ליד ההגה האחורי, ותמוך בה במעמד שקע. השתמש בפנס שלך, בדוק את מיכל הדלק ואת הקווים המובילים אליו אחר דליפות או סדקים. לפעמים קשה לראות סדקים בצינורות; כיפוף אותם יראה אותם גלויים.
הסר את הצמיג הרזרבי למכלול הסולנואידים של שסתום הרוח במיכל הדלק. זה ממוקם בצד האחורי של הציר האחורי ופיר ההינע. הסר בעדינות את החוט ובדוק את הסולנואיד באמצעות מד המתח כדי לוודא שהוא עובד. אם מנוע הסימון עדיין מואר אחרי כל הבדיקות האלה הדבר יכול להיעשות על ידי מרבית חנויות התיקונים במחיר של $ 50 דולר וזה בהחלט שווה את זה. שלם את הכסף, מצא את הדליפה ותקן אותה.
פריטים שתזדקק להם
- ג'ק ושקע
- פנס
- מד מתח
- חוטי מגשר
