תוֹכֶן
אך הם חייבים לסבול גם את כישופי הלחץ הקשה במשך שנים. באופן שונה, לא ישים, אך רובם מציגים מערכת אזהרות סטנדרטית. תחזוקה ובדיקה מתוזמנים באופן קבוע יכולים למנוע בעיות דיפרנציאליות.
שברי הילוכים סדוקים מזהב שבור
שיני הילוכים שבורות או סדוקות בדרך כלל יגרמו להרבה "דילוג" בהעברת הכוח, שבדרך כלל מתבטא כרטט שמתגבר עם המהירות. שן סדוקה על האברון שלך ועל הילוכים הטבעתיים החיצוניים - שתמיד נושאים כוח - תגרום לדלג או רטט בכל עת. שן שבורה על האברון - "עכביש" - הילוכים תביא לרטט בעת פנייה לכיוון אחד; שיניים סדוקות על הציר יגרמו לרטט בעת פנייה לכיוון אחד, אך לאו דווקא לכיוון השני.
שיניים שבורות מרובות
אמנם ייתכן ששומעים מעט שמיעה, סביר להניח שתשמע את זה כשיש לך יותר מאחד. שיניים נוטות להישבר בסטים, שניים או שלושה ברצף. כל שן שנשבר מגבירה את שכיחות האלימות והמעורבות, וכתוצאה מכך רעש ורטט קשה יותר. לחילופין ניתן לתאר רעש זה כקופץ, דופק או מחייב, תלוי בהבדל ובצפייה.
תסמיני הילוכים ספציפיים
שיניים שבורות על גלגל שיניים בודד על גלגל הציר, שיניים שבורות יובילו לאובדן כוח מוחלט בעת פנייה לכיוון זה או אחר. בסופו של דבר, פערים בין השיניים יתפרקו, וההפרש נכשל רשמית.
תסמיני החלקה מוגבלים
הפרשי החלקה מוגבלים נוטים לאבד את תכונות ההחלפה שלהם כשהם נשחקים. סוג מצמד דיפרנציאלי מסורתי יאבד את יכולתו להעביר כוח לגלגל מסתובב הגלגלים, וביסודו יהפוך אותו חזרה להפרש דיפרנציאלי "פתוח". הפרשי הצימוד הצמיג המועדף על ידי יצרנים מסוימים משתמשים בנוזל צמיג רגיש לדחיסה כדי להעביר כוח. ברגע שהנוזל יתפוגג, ההפרש לא יצליח בהדרגה להעביר כוח תוך שייט או סיבוב.
