תוֹכֶן
במאות ה -18 וה -19, אמריקה היא היעילה והיעילה ביותר. בעוד שסירות קיטור של שנות ה -18 'יכלו לתמרן רק כמה מטרים של מים, לעיצובים שלהם היו כמה חסרונות.
סכנה
הנעת קיטור מסוכנת מטבעה ומנועי הקיטור המוקדמים עלולים להוות בעיה. כדי להניע מנוע קיטור, עליכם לייצר חום כדי להרתיח מים ולהפיק אדים. לאחר מכן עליך ללחוץ על הקיטור. הלחץ, הלכוד בדודים, הוא זה שיוצר את הכוח להניע בוכנה ובהמשך גלגל. בימים בהם המטלורגיה לא הייתה מתקדמת, נאלצו המהנדסים להעריך כמה דודי לחץ יכולים לעמוד. הם לא תמיד העריכו נכון, מכיוון שפיצוצים היו נפוצים.
חוסר יעילות
תכונה עיצובית בסיסית של מרבית סירות הקיטור של המאה העשרים הייתה גרון שטוח ושטוח בכדי לספק ציפה בכמה מטרים בלבד של מים. סוג זה של גרון הגביר את סירות הגרירה למים והאט אותם.
עלות
היה יקר לבנות ולתחזק סירות קיטור מהמאה ה -19. הכלים היו עשויים ברזל ופלדה, אשר נדרש לתחזק בסביבה ימית.
חסרון תחרותי
בשנות השלושים של המאה העשרים התחילו הרכבות להתחרות בסירות קיטור ובסופו של דבר הוציאו ממנה עסקים רבים.
