תוֹכֶן
מנוע הבעירה הפנימית דורש תערובת מדויקת של דלק ואוויר כדי להפעיל נכון. יותר מדי משני יכול לגרום לבעיות ריצה חמורות. כאשר המנוע שלך מתרוקן ומפלט ריח הבנזין הגולמי והבלתי-נגרם, הוא סובל ממצב עשיר או בעירה לא שלמה. ישנם ארבעה רכיבים עיקריים שיכולים לגרום למצב זה.
תקעים מצויים או שחוקים
לאורך זמן, או בגלל בעיות מכניות, התקעים ברכב שלך נשחקים או מעולים. הפעולה בפועל של מצת נעוצה כאשר האלקטרודה נשחקת, ומרחיבה את תקעים. פער מורחב גורם לניצוץ קר יותר, שעלול ליצור בעירה לא שלמה, מכיוון שהוא אינו יכול לשרוף את כל הדלק בתא הבעירה. זה מאפשר לדלק גולמי ובלתי בורח לברוח מהפליטה. בתקעים מחוספסים יש חומר זר - אפר, פיח, שמן או זפת שמן - המצפים את האלקטרודות, עמידות מוגזמת והופכים את הניצוץ לקריר יותר. תוצאה זו היא רעיון גס וריח דלק בפליטה.
סליל הצתה או מפיץ נכשלים
סלילי ההצתה והמפיצים מספקים את הזרם החשמלי לתקעים, כך שיכול להיווצר ניצוץ. אם הסליל (ים) או המפיץ נכשלים, הניצוץ עשוי להיות גדול מכדי להצית את כל הדלק בתא הבעירה. הסימפטום הוא רעיון גס וריח בנזין בפליטה.
מזרק דלק או דליפה דולפים
מזרקי הדלק או הקרבורטור ברכבכם מווסתים את זרימת הדלק לתא הבעירה. אם מזרק או קרבורטור מתחיל לדלוף דלק לתא הבעירה, זה יוצר מצב ריצה עשיר. זה מביא לרעיון גס וגז בלתי שרוף הופך אותו לפליטה, ויוצר ריח בנזין בפליטה.
מחשב פגום
מאמצע שנות השמונים ועד ימינו, המחשבים נפוצים יותר במכוניות. מחשב הרכבים מווסת את כל החלונות החלונות לתערובת דלק ואוויר. אם מחשב הרכבים נכשל, הוא לא יכול לקרוא נכון את תערובת הדלק האוויר. זה יכול להיות המקרה שהמנוע פועל רזה - לא מספיק בנזין - ומגדיל את זרימת הדלק לתא הבעירה. זה יביא לרעיון גס וריח גז בפליטה.
