תוֹכֶן
נפט הוא חלק בלתי נפרד ממנוע הרכב פועל בצורה חלקה. אם אתה מריח צריבה, או גרוע מכך, זה אינדיקציה לכך ששמן מנוע נשרף. למרות ששריפת שמן נפוצה בעיקר בכלי רכב ישנים, ישנם דברים רבים שיכולים לגרום למנוע לשרוף שמן, אשר חלקם ניתן לתקן או למנוע בקלות.
שלב 1
בדוק את מכסה השסתום ואת מחבת השמן של הרכב אם יש נזילות. זה יכול לעזור בהנחת חתיכת קרטון מתחת לתבנית למשך פרק זמן. בדוק שוב ובדוק אם קיימים דליפות. אם אתה מוצא דליפה, הדבר עלול להיגרם לברגים רופפים. אתה עלול להרגיש דליפה.
שלב 2
בדוק את האטם אם כל הידרדרות שתוביל לדליפות ושריפת שמן. הסר את השסתום על ידי הסרת הברגים באמצעות מפתח ברגים והוצא את האטם מהחריץ שבכיסוי השסתום. יתכן שתזדקק למברג בעל ראש שטוח שיסייע בכוח החוצה. החלף את האטם בחדשה ודא שהשסתום מאובטח על ידי הידוק הברגים.
שלב 3
מסננים את השמן הישן והחליפו את פילטר השמן בחדש. במקום להחליף את השמן הישן בקבוצה טרייה, החלף את השמן לכיתה כבדה יותר. במזג אוויר חם השתמש 40 שמן במשקל. במזג אוויר קר השתמש במשקל 20 או 30. ייתכן שהשמן העבה יותר נוטה פחות לדליפה.
שלב 4
הוסף לשתי הכבדות החדשה שתי פחיות של תקליטור 2 של Alemite. האלמיט יחליף רבע מהשמן שהיית בדרך כלל מוסר בעת החלפת השמן. Alemite משחרר חומר שיצטבר בין הטבעת לדופן הצילינדר, ויוצר חותם שיעזור להקטין את הדליפה.
סעו ברכב שלך 20 עד 35 קמ"ש לאחר הוספת תערובת האלמיט לפחות 50 מייל. שמירה על מהירות בינונית במהלך 50 המיילים הראשונים מסייעת להצטברות חותם מהירה. לאחר שנסעתם 50 מיילים תוכלו להביא את הרכב לכביש מהיר.
טיפ
- אם הוא עדיין בוער לאחר ביצוע כל הצעדים, עדיף לדאוג לשירות בו מכונאי יכול לקבוע את הבעיה.
אזהרה
- היזהר כשאתה עובד תחת כלי רכב. ודא כי בלם החירום דולק כאשר השקע עומד.
פריטים שתזדקק להם
- מפתח ברגים
- קרטון
- פילטר שמן
- שמן כבד ומשקל
- אלמיט CD 2
- מברג בעל ראש שטוח
