תוֹכֶן
מערכת היגוי הכוח במכוניתך פועלת בלחץ גבוה, מה שהופך נזילות לבעיה נפוצה. כדי לאתר ולתקן דליפה, עליך לבדוק כמה נקודות בין משאבת ההיגוי למכלול ההיגוי. ברוב מערכות ההיגוי אתה יכול לעקוב אחר נהלים ספציפיים כדי לפתור את הבעיה.
שלב 1
החנו את מכוניתכם במקום בטוח ופתחו את מכסה המנוע.
שלב 2
מצא את מערכת היגוי הכוח ברכבך על ידי חלק ממכלול עמוד ההיגוי שעובר דרך חומת האש (קיר תא המנוע בצד השמשה הקדמית של מכוניתך). עקוב אחר הרכיבים המחוברים לטור ההיגוי עד למכלולי הגלגלים והצינורות המחוברים למשאבת הגה כוח ולמאגר.
שלב 3
נקה רכיבים רטובים ומלוכלכים סביב מערכת ההיגוי.
שלב 4
הפעל את המנוע וסובב את ההגה עד הסוף.
שלב 5
כבה את המנוע ובדוק את המערכת מתא המנוע, בעזרת פנס במידת הצורך. במקרים מסוימים, ייתכן שתצטרך לחכות יום-יומיים עד שהדלף יחשוף את עצמו.
שלב 6
חפש סדקים אפשריים סביב משאבת הגה הכוח. אם אתה מוצא נוזל במארז המשאבה, התיק פגום ויש להחליפו. חלק מהמשאבות מצוידות בנהלים פנימיים. כמו כן, התבונן סביב המאגר וודא שהוא במצב טוב; צריך להחליף גם טנק סדוק.
שלב 7
וודא שהאביזרים סביב הצינורות הם הדוקים. הדק מהדקים באמצעות מברג פיליפס או מחגר ושקע, תלוי בסוג ההתקן או המהדק המשמש במערכת שלך.
שלב 8
בדוק לאורך הצינורות אם יש חתכים. במידת האפשר, הרץ את האצבעות לאורך הצינור כדי למצוא נקודות רטובות נסתרות. צינור שדלף איפשהו באמצע יוחלף. אם החיתוך קרוב לקצה הצינור, יתכן שתוכל לחתוך את החלק הפגוע ולחבר מחדש את הצינור לרכיב.
שלב 9
בדוק את קווי המתכת המחברים את מכלול ההיגוי לרכיבים אחרים. יש להחליף קו מתכת שבור.
שלב 10
בדוק את מגפי הגומי בין קצות מכלול ההיגוי והזרועות המחברות את המכלול לגלגלים. אם נוזל דולף בשני קצותיו, יש צורך להחליפו בקצות ציוד ההיגוי.
הרם את קצה הכביש עם שקע רצפה ותמך בו במוצבי שקע. בדוק מקרוב את מכלול ההיגוי.
אזהרה
- בעת החלפת צינורות מערכת ההיגוי, השתמש בצינור העשוי לעמוד בלחץ במערכת. בקש ממכונאי את רכיבי מערכת ההיגוי המתאימים לרכבך.
פריטים שתזדקק להם
- חנות סמרטוטים
- פנס
- מברג פיליפס
- מחגר ושקע
- שקע רצפה ושני עמדות שקע
