תוֹכֶן
בגלל הבנייה המורכבת של כל המכוניות, הבעיות צפויות להתעורר מעת לעת. חלקם קבועים הם מינוריים ודורשים עבודה מועטה. בעיה אחת שמתאימה לקטגוריה זו היא דוושת מצמד חריקה, שלרוב ניתן לתקן בעזרת מעט שימון. אבל כדי להיפטר מהציוץ תצטרכו למצוא מקור שיכול לעזור לחבר.
שלב 1
החל את בלם החירום שלך והכניס את הרכב שלך לניטראלי.
שלב 2
פתח את מכסה המנוע. בקש מחבר לעמוד ליד המנוע ולהתמקד באזור המצמד. הפעל את המנוע והדליק את המצמד כדי לאתר את מקור החריקה.
שלב 3
מרחו גריז זהב WD-40 על המפרקים והתעלות של המצמד. לחץ על הדוושה מספר פעמים והקשיב היטב. אם החריקה עדיין קיימת, אז יש לך יותר מעבודת שימון פשוטה על הידיים.
החלף את מיסב הטייס או התותב ואת מיסב המסבים אם שימון אינו מבטל את החריצה. כל הרכבים ידרשו פירוק שונה הקשורים לתיקונים אלה. התייעץ עם חנות לתיקונים אוטומטיים כדי לפתור את החריקות, או קח את הרכב שלך לסוחר אם הוא עדיין באחריות.
טיפים
- מצמד טחינה משויך בדרך כלל עם מיסב כניסת ההילוכים.
- אם הרכב מדוכא, בעיה זו קשורה במגע מזלג / ציר כדור תקול.
אזהרה
- תמיד יש אוורור נאות בעת עבודה על רכב. לעולם אל תפעיל רכב עם דלת סגורה, מכיוון שהוא עלול להוביל להרעלת פחמן חד חמצני.
פריטים שתזדקק להם
- גריז ליתיום
- ריסוס חומר סיכה זהב WD-40
