תוֹכֶן
דגם ה- C5 המעוצב לחלוטין של שברולט קורבט הפופולרית יוצר בין 1997 ל 2004. תקעי ניקוז הקירור במנוע LS1 אינם נגישים בקלות. היזהר במיוחד כשאתה מסיר את תקע הניקוז לרדיאטור, מכיוון שהוא מפלסטיק וישבר בקלות. נוזל לרדיאטור מגניב מדקס זמין בכל ספק של חלקי רכב.
שלב 1
החנו את המכונית על משטח ישר ובלם החניה נקבע. לבש כפפות וכפפות להגנה. הרם את קדמת המכונית עם שקע הידראולי ושקע המיקום עומד תחתיו לבטיחות. הסר את הגלגל הקדמי הימני עם מפתח ברגים כדי לקבל גישה קלה יותר לתקע הניקוז.
שלב 2
פתח את מכסה המנוע והסר את מכסה מיכל המתח ברדיאטור הממוקם ליד הרדיאטור לצורך אוורור. זחילה מתחת לצד הקדמי הימני של הרדיאטור ואתר את תקע הניקוז. זה יהיה מול המנוע.
שלב 3
הניחו ניקוז מחבת רחב מספיק כדי להחזיק 3 ליטר נוזלים מתחת לתקע הניקוז. סובב את התקע נגד כיוון השעון פונה 1/4 עם שקע ברגים והסר אותו בזהירות. אפשר לנוזל הקירור להתנקז לחלוטין מהרדיאטור.
שלב 4
החלף את תקע הרדיאטור והסר את המיכל עם נוזל לרדיאטור משומש. השלך את הנוזל כראוי.
שלב 5
מלא את הרדיאטור במים נקיים דרך מיכל המתח והחלף את הכובע. הפעל את המנוע ולחמם אותו עד לטמפרטורה הנקראת בין 170 ל 210 מעלות בתצוגת המידע של הנהגים בלוח המחוונים. פעולה זו תשטוף מים נקיים בכל המנוע בכדי להסיר את שאר נוזל הקירור.
שלב 6
כבה את המנוע והסר את המכסה. הניח שוב את מחבת הניקוז מתחת לרדיאטור והסר את תקע הניקוז. אפשר לנוזל הספוג להתנקז מהמנוע. החזר את תקע הפלסטיק וזרוק את הנוזל הסומק כראוי.
שלב 7
פתח את מכסה מתח המכל והכנס משפך לפתח. עבור 6-1 / 2 רבעי Dex-cool למערכת. הוסף מים מזוקקים עד שהנוזל מגיע לראש המיכל והחלף את הכובע.
שלב 8
הפעל את המנוע. הגדל את המצערת עד שקשירת המפתח Tachometer תקבל 2000 סל"ד. אפשרו להגיע ל -170 מעלות למנוע. פתחו את הכובע והוסיפו מספיק מים מזוקקים לרמה של 1/2 אינץ 'מעל סימון הטנק "קר מלא". החלף את הכובע ונגב את כל הנוזלים העודפים מאזור הרדיאטור והמיכל עם סמרטוט של חנות.
נהג במכונית במשך שבוע ובדוק שוב את מפלס נוזל הקירור. מלא אותו במידת הצורך.
אזהרה
- הוסף רק Dex-cool ביחס של 50/50 עם מים מזוקקים.
פריטים שתזדקק להם
- שקע הידראולי
- ג'ק עומד (2)
- מפתח ברגים
- מפתח ברגים שקע בגודל 1/4
- ניקוז מחבת
- משפך
- 2 גלונים של Dex-cool
- 2 גלונים של מים מזוקקים
- חנות סמרטוטים
