תוֹכֶן
טנדר פורד Econoline משנת 1986 הוא חלק ממשפחת הטנדרים המסורתיים של משאיות מבוססות משאיות. זהו הדור השלישי של האקונולינות המיוצר מאז 1961. האקונולינה מוצעת בשלושה גדלים כטנדר רב-נוסע וטנדר. הוא מיועד בעיקר למטרות מסחריות, אך הוא משמש גם ככלי רכב למשפחות גדולות.
Origins
האקונולינה הייתה במקור טנדר קומפקטי שנוצר על ידי שברולט קורווייר גרינבריאר ואן והטרנספורטר פולקסווגן. ה- Corvair הופסק בסוף שנות השישים. עם זאת, המתחרים העיקריים של Econolines היו הטנדרים של שברולט ו- GMC וה- Dodge Ram van. כל ארבעת הטנדרים העניקו יכולת מטען ונוסעים דומים וכוח המנוע.
מודלים
Econoline משנת 1986 היה רכב מבוסס משאיות מונע קדמי, מבוסס על הטנדרים של פורד F. האקונולינה הוצעה כטון חצי טון, שלושה רבעים וטנדר בגודל מלא. מאוחר יותר הוצגה האקונולינה עם משאיות E-150, E-250 ו- E-350 על משאיות הסדרה F, כדי לזהות את שלושת הגדלים.
מפרט
פורד Econoline משנת 1986 הוצע עם שלושה גדלי בסיס גלגלים: 124, 138 או 186.8 אינץ '. אורכו נע בין 206.8 ל 226.8 אינץ '. הרוחב נע בין 79.9 ל 83.3 אינץ '. הגובה נע בין 80.9 ל- 85.3 אינץ 'תלוי בדגם.
אפשרויות תוואי כוח
אפשרויות המנוע לדור השלישי של Econolines היו גרסת 6 צילינדרים מוטבעת 6 קוביות אינץ ', ווינדזור V2- 302- ו- 351-ci, V-8 460-ci וגודל Navister דיזל 6.9- ו 7.3 ליטר -8s. אפשרויות השידור כללו מדריך 3 מהירויות ואוטומטיות 3 ו -4 הילוכים.
בית
דגמי 1986 נפתחו בשנת 1975. מכסה המנוע שלה היה ארוך יותר, והעניק לפורד אקונולינה משנת 1986 אף ארוך יותר. זה עדיין משקף את האקונולינה שקיבלה בשנת 1979 עם פנסים מרובעים וסגנון ארגז ביצה. לאחר 1983 הציג הרשת לוגו פורד גדול וסגלגל כחול. הטנדר הקומפקטי של פורד ריינג'ר ורכב השטח של פורד ברונקו II.
שימושים מרובים
Econoline משנת 1986 היה צי מסחרי פופולרי בשם FedEx. כמעט כל הטנדרים המשמשים באזורים עירוניים היו מצוידים במנועי ישר -6. כנסיות, קבוצות נוער ומעסיקים לטובת אקונולינה כרכב 9- ו -11 נוסעים. בתחילת שנות השמונים הפכה האקונולינה לפופולארית עבור המרות. טנדרים מצוידים לעתים קרובות בחיפוי עץ אחר או חיפוי קטיפה, שטיחים עבים, מושבי ספסל אחורי, ארגזי קרח וכסאות קברניט קדמיים.
יעיל דלק
הפופולריות של שנות השמונים של אקונולינות הייתה קשורה רבות לאלה. צריכת דלק. Econoline בעל הנעה דו-גלגלית בעלת חצי טון משנת 1986, מצויד בתיבת הילוכים ידנית ישר -6 ו -4 הילוכים, יכול היה להשיג 18 מגה-פייט בעיר ו -23 מגה-ג'יגה על הכביש. גרסת השלושה רבעים טון המופעלת באמצעות V-8 עם תיבת הילוכים אוטומטית השיגה קילומטראז 'סביר במהירות של 12 מגה פיקסל בעיר ו -16 בכביש המהיר.
