תוֹכֶן
לרוב, פירי הכונן דורשים תחזוקה מועטה. עם זאת, מפרקים שחוקים המייצרים חריקות, רעשי שחיקה או נזק לפיר ידרשו הסרת פיר ההינע. ישנם רק כמה דברים שכדאי לקחת כשאתה מסיר או מתקן את הפיר במכונית פורד בריחה. עם זאת, היו מוכנים להחלפת ברגים, מלחציים וכביסות. יצרן הרכב שלך.
הכנה
חנה את פורד בריחה שלך על משטח ישר. הרם את חלקו האחורי של הרכב ותמך בו במוצבי שקע. במידת הצורך, הרם גם את החלק הקדמי. ואז העבירו את התמסורת לנייטרלית. בדגמים מסוימים, יש רצועת קרקע בקרבת הממיר הקטליטי. במידת הצורך, נתק והרחק את הרצועה מהדרך. רשמו סימני גפרור על אוגן הדיפרנציאלי - במקום בו האחורי של ציר ההנעה מתחבר - על עול האחורי של פיר ההינע ועל פיר ההינע האחורי. זה יעזור לך להתקין מחדש את פיר הכונן באותה תנוחה כדי לשמור על איזון היצרן. אם אתה מתכוון להפריד את קדמת האחורית של פיר הכונן אחרי הרכב, סמן אותם גם כן.
הסרה
הסר את הברגים, המהדקים, הכביסה ואומים הנושאים במרכז. פורד ממליצה להחליף את כל החומרה, כולל מלחציים, בעת התקנה מחדש של פיר הכונן. לאחר שתשחרר את חלקו האחורי של פיר הכונן, השתמש בכובעי המפרק האוניברסלי כדי למנוע מהם ליפול ולשפוך את מיסבי הגלילה. ואז תומכים בחלק האחורי של ציר ההינע על מעמד או ציוד אחר מתאים. השארת קדמת הגוף, או הציר הקדמי, או הציר הקדמי. משוך בזהירות את פיר הכונן מתוך בית הארכת ההולכה והחוצה מהרכב. השתמש בתקע או בשקית ניילון לכיסוי מעטפת הארכה בכדי למנוע דליפת נוזלים על הרצפה. מקובל להשתמש ביעד כדי להחזיק את ציר ההינע במהלך נהלי השירות. עם זאת, הקפידו לא להידבק על החלק המרכזי - הנקודה החלשה ביותר - כדי למנוע כיפוף או עיוות של הפיר. זה עלול לגרום לפיר לצאת מאיזון ורטט במהלך פעולת הרכב.
