תוֹכֶן
גורם לבקרת ניצוץ
בקרת הניצוצות האלקטרונית, המכונה גם חיישן הדופק, היא מכשיר אלקטרוני שנבנה על ידי ג'נרל מוטורס כדי לסייע בוויסות העיתוי בתוך המנוע. כאשר שריפת המנוע לא נורתת כראוי, עלולה להיווצר "דפיקה" או רטט חריג. אם התנודות הללו הנגרמות כתוצאה מדלקות שגויות אינן מופחתות, הן עלולות לגרום נזק משמעותי לרכיבי המנוע. מנועים מודרניים מכוונים להפחתת דפיקות אלה ככל האפשר, אולם הם עדיין יכולים להתרחש בתנאים מסוימים. ככל שמנוע מתיישן, העיתוי שלו יכול להשתבש, מה שמוביל לדפיקות. גורמים חיצוניים כמו הלחות או הגובה שבהם המנוע פועל יכולים גם הם לגרום לבעיות תזמון. בקרת ניצוצות אלקטרונית מפצה על התרחשויות אלה.
גילוי בקרת ניצוץ
התנודות בהן ניתן להשתמש כדי להקל על הגילוי. מכיוון שתנודות אלה מהדהדות בתדר מסוים, ניתן לחוש בהן וממוקמות כאשר הן מתרחשות. חיישנים דופקים בתוך מנוע מכילים גבישים פיזואלקטריים המותאמים לתדר זה ומייצרים אותות חשמליים כאשר הרטט מתרחש. בעוד שחיישן אחד בלבד יכול לאתר דפיקות במנוע, לרוב משתמשים בשני חיישנים או יותר במנוע. חיישנים מרובים במיקומים שונים מאפשרים לבקרת הניצוצות האלקטרונית לאתר את מקור הנקישה בדיוק רב יותר.
רזולוציית בקרת ניצוץ
לאחר שהחיישנים של מערכת בקרת הניצוצות האלקטרונית זיהו רטט, יש להם אות אלקטרונית למודול בקרת ההילוכים. מודול זה הוא למעשה מחשב קטן, והוא יכול לקבוע את המיקום המדויק של נקישת המנוע. לאחר מכן, מודול הבקרה יכול להתאים את תזמון המנוע כדי לפצות ולחסל את הרטט. לעתים קרובות, פיצוי על דפיקה במנוע מחייב את תזמון המנוע להיות איטי, מה שמוביל להפחתת ההספק. מכיוון שחישובים והתאמות במערכת בקרת הניצוצות האלקטרוניות מתרחשים כל כך מהר, אולם בדרך כלל לא ניתן להבחין בירידה זו.
