תוֹכֶן
אופנועי הארלי-דייווידסון FXD Dyna Glide שייכים לסדרת FX של אופני Low Rider בהתאמה אישית. קו Dyna עלה לראשונה בשנת 1991, עם דגם ה- FXDB Dyna Glide Sturgis. הדינא היה האופנוע הראשון שעשה יצרנית האופנועים בעזרת מחשב מעוצב, שכלל מערכת מתלה חדשה. זה אפשר למנוע לרטוט במצב סרק אך להחליק תוך כדי שייט. היו הרבה גרסאות של דגמי ה- FXD.
ייעודים
ה- "F" בדגמי ה- FXD מציין כי האופניים כוללים מנוע תאום גדול שסתום תקורה, שעקור 74, 80 או 88 אינץ '. ה- "X" מייעד את האופניים עם מזלגות ספורט וצמיג צר. "D" מזהה כי לאופניים יש מסגרת "Dyna" ומנוע רכוב גומי לבידוד הרטט. גרסאות FXD כוללות "B" שמודבקות ל- FXD כדי לציין חגורת אופניים או אחת שצבועה בשחור. הזרקת דלק "אני" מציינת.
רקע
ה- FXD נגזר מאופנוע ה- FXR שסיים את הייצור בשנת 1995 ומ FXS Low Rider משנות השבעים. ה- FXDL Dyna Low Rider החדש, עם חזית שמנה, היה למעשה FXR ששופץ מחדש, אך עם מסגרת חדשה. הארלי מכיוון שלא היה לה מקום מרכזי במנוע ובתיבת ההילוכים, אך במקום זאת היה זר פלדה שהקיף את המנוע והתמסורת לקשיחות רבה יותר ולהפחתת רעידות הכביש.
מפרט FXD
הרוכב הארלי-דייווידסון FXD Dyna Low Rider משנת 1997 כלל מנוע V-Twin, שעקור 1340 סמ"ק. היה לו בורון בגודל 3.498 אינץ 'ושבץ 4.250 אינץ', משאבת קרבורטור ומאיץ 40 מ"מ, ותיבת הילוכים קבועה בחמישה הילוכים. הדינא ישבה על בסיס גלגלים בגודל 62.5 אינץ ', והמושב עמד בגובה 26.5 אינץ'. מיכל הדלק החזיק 4.9 ליטרים והאופניים במשקל היבש היו 598 פאונד. המנוע הרוויח כ 42 מגה פיקסל. ה- FXD Dyna Super Glide משנת 2001 התפאר במנוע V-Twin בעל 14 כוחות סוס של 1449 סמ"ק ותיבת הילוכים עם חמש הילוכים. הוא היה כבד בהרבה מה- Dyna Low Rider, והטה את הכף על 639 פאונד. בשני האופניים היה בסיס גלגלים זהה ונמדד באורך 91 סנטימטרים. מרווח הקרקע היה 5.4 אינץ '.
תכונות
דגמי Dyna Super Glide הציגו בקרות ברגל קדמית, מושב דו מושבי ובניית רוכב כידון בהתאמה אישית. בסוף שנות התשעים כמעט כל עקבות ה- FXS נעלמו. גרסת ה- FXDL, למשל, התנערה מגלגלי הקסם של ה- FXS שהיו תכונה של שנות ה -70 עבור גלגלים עם שרוכים ספורטיביים. כידון מעוצב בסגנון גרירה נפל גם הוא לצד הדרך לכידון בסגנון באקקורן. מחליקי סופר יש בשנת 2011 ראש מצת כפול, יחס דחיסה גבוה יותר להגברת מומנט, ובלמי דיסק קדמיים כפולים ומתלים מתכווננים. הם כוללים גם מד מהירות רכוב וראש היגוי 28 מעלות לטיפול זריז בעיקולי הכבישים.
