תוֹכֶן
חברת אמריקן מוטורס ייצרה את הטנדר ג'יפ J20 בין השנים 1974 עד 1987. הייתה זו גרסת השלושה רבעונים של הג'יפ J10 וצאצאי הג'יפ גלדיאטור. ה- J20 הציג סטיילינג זהה לג'יפ צ'רוקי וואגונר עם תיבת המטען הקונבנציונאלית בצדדים או בצד המדרגה. הג'יפ J20 חלק גם את אותם רכיבים מכניים ושלדה כמו הצ'ירוקי והווגונר.
Origins
הג'יפ J20 בגודל מלא היה למעשה אותה משאית כמו הג'יפ גלדיאטור, שהיה גרסת הטנדר של העגלה ג'יפ שהושקה בשנת 1963 על ידי קייזר-ג'יפ. עד 1970, דגם הגלדיאטור בן שלושה רבעים טון כלל בסיס גלגלים של 132 אינץ 'ומשקל ברוטו של 7,000 פאונד. חברת אמריקן מוטורס רכשה את ג'יפ מקייזר בשנת 1970 והפסיקה את לוחית ה גלדיאטור בשנת 1972 בכדי פשוט לקרוא לה "ג'יפ" או "ג'יפ ג'י-סדרה." כאשר קרייזלר רכש את ג'יפ מ- AMC בשנת 1987, הוא הפיל את קו המשאיות של J-Series לטובת הטנדרים של קומאנצ'ה. קרייזלר הפיק את הקומאנצ'ה דרך 1992.
מאפיינים
ג'יפ J20, ואחיו J10, הציגו את אותה ארכיטקטורה כמו הצ'רוקי-וגונר. היה לו אותו ציר קדמי, לוח מחוונים ומערכת Quadra-Trac האופציונלית לדגמי הנעה ארבע. הג'יפ שיתף גם בבניית המשאיות הצ'רוקיות על גבי המסגרת. מצלמת J10 ו- J20 באותו גזרה כמו דגם ה- Cherokees Pioneer. בעוד שב- J10 היה בסיס גלגלים בגודל 119 אינץ ', J20 היה זמין עם בסיס הגלגלים באורך 119 אינץ' או בסיס הגלגלים המורחב בגודל 131 אינץ 'עבור הגרסה הארוכה. ציוד רגיל ב- J20 היה מבטאים חיצוניים מעץ, פגוש קדמי כרום, מושבי בד, שטיחים, קרניים כפולות, כובעי רכזת, עבודות ברק סביב החלונות, בלמי דיסק קדמיים בגודל 12.5 אינץ 'ותיבת כפפות נעילה.
מתחת למכסה המנוע
מכשיר AMC 360 אינץ 'מעוקב V-8 היה ציוד סטנדרטי בג'יפ J20. המנועים נשאו 4.08 אינץ 'והמשיכה שנמדדה 3.44 אינץ'. הוא הציג יחס דחיסה של 8.5 ל -1 ומאייד עם שני חביות לייצור 175 כוחות סוס ומומנט של 285 פאונד. המנוע האופציונלי היה גרסת קרבורטור בעלת ארבע חביות ל- 360 שפיתחה 195 כוחות סוס ומומנט 295 פאונד. ידנית עם שלוש הילוכים הייתה התמסורת הרגילה שתתאימה ל -360, אך ניתן היה להשיג אופציונלי ידני עם ארבעה הילוכים או ג'נרל מוטורס אוטומטית תלת-הילוכים.
מידות ויכולות
ל- J20 היה יכולת ציר קדמי של 3,500 פאונד.ויכולת ציר אחורי של עד 5,500 קילוגרם. יחס הסרן האחורי הרגיל היה 3.93 ל -1, ואילו גרסת 4.09 ל -1 הייתה אופציונלית. J20 היה מעט יותר תכליתי מאשר משאיות הגלדיאטור הישנות, עם דירוג משקל רכב ברוטו של 8,000 פאונד. גופו של J20 בבסיס הגלגלים נמדד 193.6 אינץ ', זהה ל- J10, ו -205.6 אינץ' כשהוא מונח על בסיס הגלגלים הארוך. גובה הגוף גובהו 78.9 אינץ ', ופרופיל המשאיות היה גבוה בגובה 65.9 אינץ'. חדר רגלי תא הנהג היה 45 אינץ 'נדיב וחדר הירך 38.3 אינץ'. מיכל הבנזין החזיק 19 גלונים. קונים יכולים להוסיף מיכל דלק אופציונלי של 20 ליטר.
