תוֹכֶן
הזמנת ירי של מנועים היא הרצף בו התקעים מפטרים את הצילינדרים, פועלים בסנכרון עם המפיץ. צילינדרים חייבים להיות בסדר הנכון כדי לפעול בצורה חלקה ולספק כוח. צו הירי במנוע של פורד מתחיל בדרך כלל בבוכנה בצד הנוסע קדימה, יורה על הצד האחורי של המנוע וחוזר על הצד של הנהגים. מכיוון שמנועי הנעה קדמית הפוכים, הסדר מתחיל בבוכנה הקדמית בצד הנהגים. פונקציות קיימות, פונקציות קיימות ופונקציות קיימות פקודות יריות של פורד.
שלב 1
הסר את מצת הצילינדר מספר אחת עם מפתח ברגים. במנועי הנעה אחורית, זהו מצת הקדמי ביותר בצד הנוסע. עבור מנועי הנעה קדמית, זהו התקע הקדמי ביותר בצד הנהגים, לעבר קדמת הרכב. זה נכון לכל המנועים למעט הנעה קדמית של ההנעה 183- ו 232- קוב, שבהם הצילינדר מספר אחד של מנועי V-6 אלה נמצא בצד הנוסע האחורי, כך לפי MRE-Books.com.
שלב 2
גלול את המנוע בצילינדר מספר 1 במרכז המתים העליון, או TDC. כדי לאמת את ה- TDC, הכנס מתלה עץ קטן לחור במצת הנוצץ והרגיש את החלק העליון של הבוכנה כשהוא נמצא במיקום הגבוה ביותר. תהליך זה יכול לקחת כמה ניסיונות, אך אם אתה מרגיש את החלק העליון של הבוכנה, סביר להניח שאתה נמצא ב- TDC.
שלב 3
הסר את מכסה המפיץ. כאשר המנוע נמצא ב TDC, רוטור המפיץ יהיה פונה למצב מצת מספר אחת. מכיוון שמפיצי פורד מסתובבים נגד כיוון השעון, המיקום הבא משמאל
עיין בתרשים להזמנת ירי. תרשימים שנמצאו ב- MRE-books.com, AA1car.com, תחנת הריינג'ר ו- Boxwrench.net ממחישים הוראות יריות למנועי פורד שונים. עיין בתרשימים אלה כדי לזהות הבדלים בסדר הירי הרגיל של פורד.
טיפים
- לפי AA1Car.com, המנוע היחיד שלא עוקב אחרי ירי פגוש קדמי אל גב רגיל הוא ה- V-6 מתוצרת ניסאן שנמצא בפורד פרובס וכפריים. מנוע זה עוקב אחר רצף מעוות בסגנון GM משמאל לימין.
- הגליל הקדמי ביותר בכל מנועי ארבעת הצילינדרים של פורד הוא הצילינדר מספר 1.
פריטים שתזדקק להם
- דיאגרמות פקודות ירי של פורד
- ברגי שקע בגודל ניצוץ
- מתלה עץ קטן
